Skoda Superb 1.9 TDI Comfort Businessline (2010)
autoreview
35
Signalement
| Uitvoering | Superb 1.9 TDI Comfort Businessline |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2010 |
| Jaar van aanschaf | 2010 |
| KM-stand laatst | 104.000 km |
1e indruk
9 januari de auto opgehaald bij Göritzlehner in Hengelo. Ontzettend veel auto's bekeken, gereden, vergeleken voordat ik mijn keuze had gemaakt. O.a. Nieuwe Octavia Combi (dan rij je toch weer in hetzelfde model), Insignia (voorin prima, achterin een ramp), Mondeo (ruim, veel plastic en er rijden al zoveel van), Zafira (model loopt op z'n eind), Mazda 5 (anonieme auto), Mazda 6 (mooie buitenkant, lelijk van binnen), Passat (rijden er nog meer van!), Avensis (nee).
Tsja, de Superb, ik vind het model wel mooi, statig en no nonsense. Een 1.9 Tdi is in Nederland meer dan krachtig genoeg. Rij je veel km's in Duitsland dan is misschien de 2.0 een betere keuze. De oude pompverstuiver doet het prima, zuinig en betrouwbaar (165.000 probleemloze km's in mijn vorige Octavia). De 1e km's zijn wat rumoerig. Als de motor op temperatuur is draait ie lekker rustig op de achtergrond. Ja als je voluit accelereert hoor je hem goed.
En waar koop je een auto voor nog geen € 30.000,- met nagenoeg alle luxe opties zoals op de comfort business line? Regensensor, dimmende spiegels (3), touchscreen navi, perfecte carkit (rSap, nokia N52, externe simmodus), dual climatcontrol, lichtmetaal, enz....
Als extra heb ik besteld: vaste trekhaak, sunset (staat gewoon mooi) en 17" Trifid velgen (de standaard 16" lichtmetalen velgen vond ik niet mooi).
En dan de ruimte..... voorin, prima, achterin zeer veel beenruimte en tot 1.85 zit je nog niet tegen het dak met je hoofd. Ik ben 1.87 m en kom achterin wel met mijn hoofd tegen het dak. De combi heeft waarschijnlijk meer hoofdruimte. Ik ken geen auto (in prijsklasse tot € 50.000,-) die meer ruimte biedt. Kofferbak, gigantisch en op afstand te openen (handig als je met je handen vol staat). Achterin een leuk display met tijd en temperatuur, staat chique.
De afwerking vind ik helemaal top. Dashboard zit strak in elkaar en ik vind het mooi. Dunne chromen randjes, mooie klokken, boordcomputer met aanduiding voor verbruik e.d., navigatie, audio, telefoon tussen de toerenteller en kmteller. Het is geen dashboard met een hightech uitstraling en veel glimmend plastic. Stuur (leder) pakt superlekker vast. In tegenstelling tot de Octavia kan je geen flessen in de portieren kwijt, jammer! In mijn vorige auto had ik altijd een 1,5 liter fles water in het portier. Voor de rest top, overal kleine lampjes (dashboardkastje, middenarmsteun, portiergrepen enz..).
Rijden doet de auto gewoon prima, comfortabel en je hebt niet de neiging om te scheuren. cruisecontrol tussen 120-140 en lekker rijden. Nogmaals: voor de prijs (€ 33.000,- incl.opties) is er echt niets beters te koop in deze klasse. In het voorjaar voor het eerst de caravan er achter (Dethleffs Tourist Light 6.72 m max 1300 kg) ik verwacht weer een prima combinatie (Octavia was ook prima).
Nog even een vraag: wat vinden jullie van de kleur? Ik ben nog geen witte Superb tegengekomen!
1e update
Al weer bijna 10.000 km in amper 2 maanden.
De auto bevalt me echt helemaal supergoed!
1 ding moet anders, WINTERBANDEN, de auto is afgeleverd op zomerbanden 17" 225 breed. Het zijn best brede banden en ondanks maximaal profiel minimaal grip bij gladde wegen. Een wereld van verschil met mijn vorige Octavia op winterbanden. Volgende winter zeker weer winterbanden laten monteren.
Voor de rest is het een heerlijke rijmachine, redelijk stil op constant tempo (meestal tussen 110-150 km/u) 150 op de lange A1 in het oosten of de A15 Den Bosch - Nijmegen. Rond Utrecht op de cruisecontrol 105 km/u (trajectcontrole!!). Verbruik is duidelijk ongustiger dan met de Octavia (zelfde motor). De Octavia reed 1:18,5 gemiddeld. Met deze Superb haal ik ongeveer 1:16,5, misschien wordt het nog iets gunstiger.
De witte Superb is wel een koppendraaier merk ik. Zeker als de auto net gewassen is en mooi glimt zijn er een hoop automobilisten die even over de schouder kijken. Het is van opzij ook een redelijk slagschip als hij naast je komt rijden op de snelweg. De auto oogt groot en lang (zeker in wit).
Klein puntje van kritiek, de carkit. Het scrollen door het telefoonboek duurt erg lang. Heb ongeveer 500 contactpersonen en het scrollen begint bij de "A", daarna draai je aan een wieltje op het stuur. Voordat je bij de "K" bent heb je heel wat gedraaid aan dit knopje. Even direct jumpen naar de beginletter is er niet bij. Nu maak ik meestal gebruikt van recent gedraaide of ontvangen oproepen, dat voldoet meestal tenzij je een niet regelmatige beller wilt bellen.
Nog een puntje van kritiek, de meeste items in de boordcomputer zijn engelstalig en niet nederlandstalig in te stellen, jammer meer ook niet.
29 april de caravan er achter! ik meld me eind mei weer voor een update met caravan.
En nog steeds teverden, zeer tevreden
Ja, weer 4000 km verder en nog steeds geen spijt van mijn keuze, sterker nog er is geen vergelijkbare auto voor deze prijs en kwaliteit. Heb deze week de auto in de was gezet met Meguiars NXT Generation Tech Wax 2.0 Vloeibaar. Wel wat duurder dan een was bij Halfords maar wat een mooie glans op de witte auto. Supergladde lak en een mooie wetlook glans. Tsja het is een beetje saai maar er is eigenlijk niets te melden.
Superb als caravantrekker
De 1e 500 km met caravan zitten er op. De Superb is zoals bekend caravantrekker van het jaar 2009 geweest, niet de 1.9tdi maar de 1.8tsi. Maar de 1.9tdi is ook een prima caravantrekker. Cruisecontrol op 95-100 en het rijden gaat lekker ontspannen. Hiervoor reed ik een Octavia 1.9tdi, dat reed ook goed maar stuiterde iets meer. De vering van de Superb is beter met de caravan. Door het hogere gewicht van de Superb merk je minder dat er een caravan achter hangt. Je breekt geen snelheidsrecords met deze combinatie, maar je bent ook zeker geen stakker. Inhalen van vrachtwagens doe ik met 110km/u (teller). Dat gaat soepel in de 4e of 5e versnelling, trekkracht genoeg. Normaal rijd ik in de 5e versnelling. Ik verwacht geen problemen met deze combinatie naar Kroatië. De caravan is een Dethleffs Tourist Light (6.72m/2.30m totaal en 1280 kg beladen). Gewicht is zuiver gewogen op een weegbrug! De naam Dethleffs staat niet op de bestikkering. Campoworld heeft deze caravan onder eigen naam uitgebracht, "Travelsleeper".
Na Kroatië zal ik me weer melden. En o ja, uiteraard geen problemen gehad in de afgelopen periode.
Nog steeds tevreden
Even een saaie update. 7000 km verder en nog steeds zeer tevreden met mijn keuze. Je ziet op internet veel kritiek op het ontwerp van de auto, "de kont van de auto is lelijk". Wel vreemd dat 9 van de 10 mensen als ze de auto zien, roepen "lijkt wel een limo" "mooie auto" "wat een grote bak". Ik heb nog nooit iemand gehoord met kritiek op de achterkant.... Persoonlijk vind ik de auto nog steeds zeer geslaagd, zeker in de kleur wit. Ik moet wel zeggen dat ik de auto regelmatig met de hand was. Ik gebruik Meguiar's NXT autowas op de nieuwe lak. De auto krijgt daardoor een hele diepe glans, wetlook.
Alle mechanica draait nog zoals bij aanschaf, verbruik is wat afgenomen. Geen storingen, lampjes, lekkage's e.d., saai...
Over 3 weken met de caravan (1250 kg) naar Kroatië. Ik verwacht geen problemen, het is tenslotte de zelfde motor als mijn vorige Octavia 1.9 Tdi.
Terug van vakantie met caravan
3000 km met de caravan gereden. 0 problemen tot nog toe. De auto geeft nu voor de 1e keer "service now" aan. Precies op 30.000 km. Ik heb geen nieuws voor de dealer behalve de noodzaak voor 2 nieuwe voorbanden. De banden zijn wettelijk nog niet helemaal op maar ik wil ze wel vervangen. (225VR 17inch). Met de caravan veel ervaring opgedaan in allerlei verschillende situaties. Snelweg, bergpassen, lokale weggetjes enz. De combinatie heeft geen enkel probleem opgeleverd. Overal stabiel en genoeg vermogen. Natuurlijk zijn er dikkere diesels met meer koppel maar je bent geen stakker met een 1.9 Tdi. Je trekt elke lange autobahnhelling met minimaal 80-90 km/u omhoog. Veelvuldig de cruisecontrol gebruikt op 100 km/u (teller). In mijn Octavia 1.9 Tdi veelvuldig de 5 gebruikt, nu niet 1 keer (bewust!). Het had makkelijk gekund maar het verbruik is iets hoger met gebruik van de 5e versnelling. Het verbruik met caravan is 1:10,6. Caravan weegt 1300 kg beladen. Auto met 4 personen. Caravan is een Dethleffs Tourist light 470DB. Lengte: 6,72m Breedte 2,30m. Mooie routes gereden door de dolomieten, geen probleem. 1 camping had een steile weg terug naar de receptie. Regen en een helling is een slechte combinatie. De combinatie laten scharen en met uitgeschakelde ASR weggereden. Veel toeren, slippende banden, maar wel bovengekomen. Slippende banden is beter dan de koppeling verbranden. Kracht is er genoeg, tractie is het grootste probleem met voorwielaandrijving.
Nog steeds wordt er veel gekeken naar de witte Superb!
1e beurt gehad
Saai..... 2 nieuwe voorbanden. Banden konden wettelijk nog een maandje mee. De dealer heeft ze toch vervangen (Skoda Göritzlehner lease). Verder geen bijzonderheden. Na bijna 4 jaar Skoda rijden vind ik het normaal maar lees eens een review van bijvoorbeeld een Peugeot.... Veel ellende bij relatief nieuwe auto's en lage kilometerstanden.
Kilometervreter
Nog steeds zeer tevreden met mijn keuze. Eigenlijk geen wijzigingen ten opzichte van vorige verslagen. Wat me opvalt is dat ik geen haast heb in deze auto. Het liefst rijd ik op de cruisecontrol en beroer ik het gaspedaal zo min mogelijk. Gewoon lekker 120 cruisen van Utrecht naar Groningen, muziekje aan en 1 handje aan het stuur (ook wel eens 2 hoor). Laatst een tijdje rond de 105 km/u gereden over lange afstanden, de boordcomputer gaaft dan een gemiddeld verbruik aan van 1:22,8 lekker zuinig dus. Overall verbruik ligt op 1:17 gemeten over alle kilometers tot nu toe. Elke liter en kilometerstand wordt geregistreerd (brandstofpas) dus het is behoorlijk betrouwbare info. Er zitten ook ongeveer 5000 caravankilometers bij.
Mijn lekkerste auto tot nog toe...
Winterbanden
Weinig te melden. Vorig jaar januari de auto opgehaald bij de dealer zonder winterbanden. Ik dacht, dat zal wel loslopen. Nou niet dus. In jan-feb 2010 op zomerbanden gereden en dat was geen pretje met de bandenmaat 225 17". Echt een wereld van verschil met de vorige auto (Octavia) op winterbanden. Vorige week is de auto naar de dealer geweest voor een bandenwissel. Ik heb er een extra set lichtmetaal bij besteld. Zwarte stalen velgen vind ik lelijk, en je moet er toch een paar maanden per jaar mee rijden. Heb nu een set 17" lichtmetaal met Vredestein Snowtrack banden (225). Heb nu meer grip op de besneeuwde wegen. Een verschil van dag en nacht met zomer- of winterbanden.
Voor de rest geen bijzonderheden.
Smerig
Hele korte update.Nieuwe (2e set) velgen met winterbanden gemonteerd. Even een mooie smerige foto toegevoegd aan de foto's.
1e defect!
O jee, een controlelampje op het dashboard gaat aan! Oranje lampsymbool gaat branden. Linker koplamp is defect, Dealer heeft gelijk links en rechts vervangen.
Grote beurt en hulpveren
Vandaag heeft de auto een grote beurt gehad. Geen bijzonderheden. Saai. Ik heb ook hulpveren laten monteren bij de dealer (€ 243,- incl montage). Reden is de mijn caravan. Het rijden zonder hulpveren gaat goed maar de auto ligt dan wel heel erg laag. In de meivakantie gaat de caravan er weer achter. Zal me daarna weer melden. Ik heb in inmiddels 150 km gereden met de hulpveren. Ik merk op de snelweg geen verschil. Op klinkerwegen lijkt het wat stugger te zijn maar ik heb er nog niet veel km's mee op klinkers gereden. De auto staat volgens mij ook iets hoger aan de achterkant.
Zomerbanden
De zomerbandjes zitten er weer onder. Geen bijzonderheden verder.
Auto gaat weg....
Tsja...., er is een nieuwe Superb besteld. Nog steeds tevreden. Ik heb nu echter wel 1 probleem (is 1e defect): de achterklep wil alleen nog maar in de "kleine" stand open. Binnenkort een afspraak maken bij de dealer om dit defect te laten verhelpen.
Waarschijnlijk komt de nieuwe in januari 2012:
Superb combi 1.6Tdi Greenline comfort businessline
ABT tuning
18" Luxon
Candy white
Niveauregeling
In januari meer! Tot volgend jaar.
Defecte achterklep
Zo, de winterbanden zitten er weer op (ook 17" 225 op lichtmetaal), zie winterfoto vorig jaar. Deze velgen en banden gaan mee naar de nieuwe Superb (waarschijnlijk 2e week januari). Laat nu de winter maar weer komen.
Het 1e vervelende defect is een feit! De kleine kofferbak gaat wel normaal open echter de grote klep weigert open te gaan. Het vervelende is dat je er geen peil op kunt trekken. Af en toe gaat de klep wel helemaal open. Ik merk dat ik de grote klep toch vaker gebruik dan de kleine. Vooral met het laden met boodschappenkratjes gaat slecht door het kleine achterklepje. De dealer heeft al even vluchtig gekeken maar geen storing kunnen ontdekken. Maandag de auto even wegbrengen voor een uitgebreidere inspectie van het euvel.
Het einde in zicht
Nog 2,5 week en dan ga ik de auto inleveren bij de dealer! De auto is dan exact 2 jaar oud en heeft ongeveer 105.000 km gereden. De auto staat al te koop op de website van de dealer voor € 23.900,-. Dus € 10.000,- in 2 jaar in prijs gedaald. Nieuwprijs was ongeveer € 33.000,-. 6 januari de nieuwe Superb ophalen. Ik laat een prima auto achter bij de dealer. De achterklep doet weer wat hij moet doen. Geen bijzonderheden gehad in de afgelopen 104.000 km. De volgende review zal van mijn nieuwe Superb zijn.
9,0
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
