Skoda Octavia Combi 1.6 TDI GreenLine Businessline (2010)

autoreview

Uitvoering	Octavia Combi 1.6 TDI GreenLine Businessline
Versnellingen	5, Handgeschakeld
Bouwjaar	2010
Jaar van aanschaf	2010
KM-stand laatst	120.000 km

Het wachten waard!

100 km
4 november 2010

Na enkele maandag wachten werd vanmorgen mijn nieuwe lease-auto afgeleverd! De keus is uiteindelijk gevallen op een Skoda Octavia Greenline Combi in Businessline uitvoering. Na lang wikken en wegen gekozen voor zwart metallic en de auto laten voorzien van sunset ramen, bluetooth en een trekhaak. De auto is standaard voorzien van een navigatie, maar er worden geen kaarten meegeleverd! Navraag leerde dat dealers voor 200 euro alle beschikbare kaarten op een SD-kaartje zetten. Dit via de leasemaatschappij geregeld.

Ik had eigenlijk mijn zinnen gezet op de Renault Megane 1.5 DCI estate. Ik vind het mooie auto en met de EDC automaat rijdt hij super, maar de stoelen hebben een te korte zitting en ik kreeg tijdens de proefrit al wat last van m'n rug, dus met 60.000 km per jaar durfde ik dat niet aan. Daarnaast weinig vakjes/ opbergruimte voor de bestuurder en de bagageruimte is niet giga. Kort gekeken naar een Peugeot 308sw, maar vond de stoelen te zacht en die bak, dat schakelt nog steeds zo hakerig als de 405 van m'n vader 15 jaar geleden.

Belangrijkste punten om voor de Octavia te kiezen:
- prima stoelen en uitstekende positie achter het stuur.
- super afwerking (heb net enkele weken in een nieuwe Mondeo gereden, leuke auto, maar qua afwerking zeer matig).
- heerlijke verstelbare armsteun en lekker veel vakjes.
- heerlijk grote kofferbak en degelijke afdekking (niet zo'n slap flodder ding).
- auto is in deze uitvoering voorzien van alles wat ik me kan wensen.
- 20% bijtelling, scheelt toch 80 euro netto in de maand!

Net de eerste kilometers afgelegd, ben zeer content met de keuze voor de Octavia. Zit prima, schakelt lekker strak, stuurt prima, trekt als een tierelier (echt opvallend wat een trekkracht in z'n 2 en 3 hij heeft). Bediening van airco, cruisecontrol, e.d. werkt als vanzelfsprekend (bij de Mondeo moest je bijvoorbeeld eerst de cruisecontrol links op stuur activeren en dan rechts op het stuur daadwerkelijk in werking stellen. Erg irritant). Radio klinkt perfect, telefoon doet het ook prima (hij pakt alleen m'n telefoonboek nog niet, even de boekjes erop na slaan). Al met al zeer tevreden, geen hele spannende auto, maar ik moet me sterk vergissen als het geen hele plezierige en betrouwbare kilometervreter is. Komend weekend 650 Bundesbahn kilometers naar Berlijn op de agenda staan, ik kijk er naar uit. Ik houd jullie op de hoogte.

1e ervaringen

2.500 km
14 november 2010

Hier een korte opsomming van de ervaringen tijdens de eerste kilometers.

De eerste lange rit is achter de rug, ik heb ze als erg comfortabel ervaren. Wel dringt er wat meer geluid van de banden door in de auto dan ik van andere auto's gewend ben, daarentegen is het windgeruis minimaal. Maar met de radio aan, verdwijnt al het geluid naar de achtergrond. Stoelen echt prima, geen last van de rug, ook niet na 6 uur rijden. Ideaal is ook, dat de lampen automatisch uit gaan, als je de auto van het contact af zet. De navigatie (Amundsen)doet z'n werk prima.

Kritische opmerkingen zijn er ook, korte hobbels verteerd hij erg stug. De tankdop kun je niet netjes in het klepje hangen, deze bungelt dus tegen de auto aan tijdens het tanken. En met niet eens zo gek veel bagage hangt hij al erg laag, heb al 2 drempels hier in de straat geschaafd, daar heb ik in het verleden nog nooit last van gehad. Ben benieuwd hoe dat gaat met de caravan er achter, lees her en der van mensen, dat ze hulpveren hebben moeten monteren. Ook het probleem met de bluetooth schijnt een bekend probleem te zijn (telefoonboek niet oproepbaar). Ik ga daar deze week maar eens achteraan, niet normaal, dat 2 opties van bij elkaar 1.000 euro niet voor 100% voldoen.

korte update

15.000 km
8 februari 2011

Nu mogen we toch wel zeggen dat de kop er echt af is. Auto bevalt over het algemeen meer dan goed. Probleem met bluetooth blijkt technisch niet op te lossen, dit ondervangen door alsnog een houder in te laten bouwen. Wat gedurende de afgelopen koude periode wel opviel (en ook in een andere review valt te lezen), is dat het lang duurt voor de cabine een beetje op temperatuur komt. Zelfs na warmdraaien op de oprit duurt het nog zeker 8 a 10 km voor je warmte voelt komen. Andere verrassing was, dat er geen lampje gaat branden als de ruitenwisser vloeistof bijna op is. Werd ik daar bij m'n vorige auto eigenlijk gek van (want het alarm ging zo ongeveer de halve winter), nu was het in een keer gebeurd en dat is toch even lastig. Verder nog een lekke band, maar daar kan die auto ook niks aan doen.
Ondertussen caravan aangeschaft, benieuwd hoe dat straks gaat, met name omdat hij laag hangt.

1e servicebeurt

30.000 km
14 mei 2011

Vandaag is de auto voor z'n eerste beurt geweest. Deze vind niet plaats bij een Skoda dealer, maar bij een Bosch garagebedrijf (op initiatief van de leasemaatschappij). De auto wordt gehaald en gebracht. Wat mij betreft allemaal omslachtig, ik breng en haal hem net zo lief zelf.
Weinig bijzonderheden, sterretje in de voorruit, lampje kapot (maar dat gaf de auto al twee dagen aan) en een nieuwe wisser op de achterruit. Wel weer een lekke band, de 4e inmiddels. Deze kon niet worden gerepareerd en is derhalve vervangen.
Dan het rijden met de caravan. Ik trek een caravan van 1.300 kilo en kan in Nederland redelijk met het verkeer meekomen. Echt wat "over" heb je echter niet. Ik ben dan ook benieuwd hoe dat straks in de bergen gaat. Daarnaast hangt de caravan toch behoorlijk voorover, doordat de auto zo laag is en tikt de beschermer onder de koppeling nagenoeg elke drempel aan. Of je dit op kunt lossen met hulpveren blijft voor mij onduidelijk, de meningen zijn verschillend. Heb meerdere Skoda dealers gevraagd en die geven allen aan dat het niet nodig is. Ga maar van hun advies uit (te meer omdat ik ze zelf moet betalen). Nog twee weken en dan op naar Italie, we gaan het meemaken.

Caravan ervaring

37.000 km
27 juni 2011

De eerste grote trip met de caravan zit er (helaas) op. Ik trek een caravan van 5 meter van zo'n 1.300 kg. Op de valreep toch hulpveren laten monteren en ik ben hier erg blij mee. Raakte voorheen de beschermbeugel onder de koppeling elke drempel al met een lege caravan, nu volledig bepakt en bezakt geen centje pijn! Ook optisch hangt de caravan veel mooier achter de auto.

Het rijden met de caravan ging prima, wel heb ik de gehele rit (1350 km. enkele reis) in de 4e versnelling afgelegd. In de 5, op cruisecontrol zakt hij bij de eerste de beste glooiing in het landschap terug in snelheid, werd al snel irritant. In z'n 4 kan hij tot aan serieuze bergen de snelheid (tegen de 100) prima vast houden. Als het echt omhoog gaat even terug naar de 3. Wegtrekken op een helling ging ook prima. Het meest verrassend was het verbruik. Ondanks (of wellicht mede door) het rijden in z'n 4 scoorde ik op zowel de heen als de terug rit een verbruik van 1 op 10,7. Erg netjes lijkt me zo.

1 jaar en 60.000 km verder

60.000 km
12 november 2011

De auto nu een jaar in bezit en precies 60.000 km afgelegd, exact volgens schema. Eigenlijk geen bijzonderheden, alleen een kapotte koplamp. Eerst sta je raar te kijken als blijkt dat je de hele koplampunit moet demonteren, maar uiteindelijk werkt het prima. Ook bij de grote beurt geen bijzonderheden.
Auto voldoet nog steeds ruimschoots aan de verwachtingen. Comfortabel, stil en degelijk zijn de belangrijkste kenmerken. Ik twijfel er niet aan, dat de auto dat waar blijft maken.

Halverwege

90.000 km
31 mei 2012

We zijn op de helft, de auto heeft net zijn 90.000km beurt gehad. Er zijn door de garage geen bijzonderheden aangetroffen. Zelf ook weinig bijzonderheden te melden. Onlangs actuele wegenkaarten geïnstalleerd. Navigatie werkt prima, maar een tom-tom systeem functioneert beter. Met name inspelen op actuele verkeersinfo doet hij matig, ook zelf zoeken naar alternatieve routes behoort niet tot de mogelijkheden.
Verder geen bijzonderheden, geen rammeltjes, kraakjes of iets dergelijks. Auto voldoet gewoon uitstekend.

Still going strong

120.000 km
19 november 2012

Vandaag is de auto voor de 120.000 km beurt geweest. Het wordt wellicht wat eentonig, maar andermaal geen bijzonderheden.
Op een paar kapotte lampjes na, geen mankementen. Auto blijft prima voldoen. Vandaag een Astra als vervangende auto, vind ik toch minder. Met name de zit in de Octavia is en blijft uitstekend!
Nog een jaartje en dan zit het er al weer op, stiekem kijk je dan al weer een beetje rond naar een opvolger. De Ford Focus valt direct af, die kan de caravan niet trekken. De Megane met 14% bijtelling kan dat wel, maar ik zit er simpelweg niet lekker in. De nieuwe Kia C'eed??, ik vind het een mooie wagen, maar wat blijkt....de dik aangeklede versies vallen niet onder de 20% bijtelling. Dus al met al houd ik de info m.b.t. de nieuwe Octavia scherp in de gaten, dat kon wel eens een hele interessante auto worden. Of een Prius plug-in hybrid, met 0% bijtelling??? Financieel natuurlijk super interessant en dan eens zien of de leasemaatschappij een alternatief heeft voor de zomervakantie (of een auto van familie lenen). Nou ja, voorlopig rijden we eerst maar weer rustig door.

8,5