Uitvoering

Tarraco 1.4 e-Hybrid FR Business

Versnellingen

6, Automaat met dubbele koppeling

Bouwjaar

2023

Jaar van aanschaf

2023

KM-stand bij aanschaf

16 km

KM-stand laatst

5.440 km

De eerste 500km

500 km

30 oktober 2023

Zaterdag 28-10-23 heb ik de Tarraco PHEV (leaseauto) opgehaald bij de seat dealer Vallei in Veenendaal. De verkoper Stefan Mud heeft er werkelijk alles aangedaan om er een fantastische ervaring van te maken.

Vervolgens de eerste kilometers. De proefrit in een soort gelijk model van 2021 was al heel fijn. Maar dit was nog beter.
Wat rijdt deze auto comfortabel wanner je dit wil en sportief wanneer je dat wil. Met name het elektrisch rijden bevalt zeer goed. Volgens de WLTP is het bereik 55km. Ik hoopte 45km te halen. Mar tot op heden in de praktijk kom ik uit tussen de 50 en 62. Ja je leest het goed. Vandaag 30 okt 62km gehaald met name snelweg 90km/u.

Ook op benzine rijdt de auto super fijn. Zodra je de S boost indrukt verandert de auto zodra je gas geeft in een ontzettend vlotte machine. Even inhalen is een makkie.

Puur elektrisch kun je prima met het verkeer meekomen, invoegen gaat makkelijk en tot 130km/u geen probleem.

De stoelen zitten prima. Mijn vorige v70 had comfortabelere stoelen maar minder zijdelingse steun. Deze kuipstoelen in de fr uitvoering zitten prima en lekker. Daarnaast mooi afgewerkt.

De eerste 500km zitten erop en ik heb nog een halve benzine tank over. De komende dagen veel ritten van 30km dus veel elektrisch.

Ik zal binnenkort weer een update plaatsen zodra ik de auto beter ken.

1 maand eigenaar

2.200 km

20 november 2023

Zo, de eerste 2200 km zit erop. en wat ben ik nog steeds verkocht aan deze auto. Hij rijdt ontzettend soepel. waarbij is toch wel een ruime voorkeur naar elektrisch rijden heb, dit is zo heerlijk rustig en hierdoor ga je zelf ook nog rustiger rijden,

Het rijden zelf, de auto is een heerlijke reisauto en ontzettend comfortabel. Als ik ritten heb langer dan 60km gebruik is meestal de eerste 40km de auto elektrisch en daarna op hybride. Laat de auto zeker niet de accu laden dan gaat het bezine verbruik zo hard omhoog dat dat niet interessant is. Verbuik is dan 1 op 7 als hij de accu gaat bijladen. terwijl dit bij de accu op gelijke stand laten 1 op 14 a 16 is. Vervolg op plaats van bestemming laad ik hem weer op.

Het interieur is fijn, als je met 4 lange mensen in de auto zit hoeft niemand in te boeten op comfort. de mensen achterin hebben zeeen van ruimte.
De kofferbak is iets kleiner dan mijn vorige auto Volvo V70. maar nog steeds ruim genoeg. acupanels van 260 passen er gewoon in :-).

dan het afwerkingsniveau, en ja ik ben een zeikert. her en der zie je wel een spuitpitje zitten van het lakken in de fabriek. en in het interieur zit bij de A-stijl aansluiting op het dashboard links de a-style kap hoger dan rechts.

Het Multimedia scherm trilde soms maar dit is na de software-update weg dus ook dat is nu in orde.

Wat ook opvalt is hoe stil de auto is. zelfs op de snelweg is hij heel stil weinig bandengeluid. nu komen volgende week de winterbanden erop ben benieuwd wat dit brengt.

de afgelopen 2200km heb ik wekelijks op vrijdag de auto volgetankten in totaal heb ik nu een 40 liter benzine verbuikt wat een keurig verbruik is.

Al met al nog steeds enorm blij met mijn keuze.

5000 km gereden

5.440 km

30 december 2023

Zo, de eerste 5k kilometers zitten er op.
Elke keer als ik naar deze auto kijken besef ik mijzelf hoe gelukkig ik ben dat ik hiermee mag rijden. Het is een heerlijk auto van formaat.

Het verbruik valt echt alles mee. Ik ben ontzettend benieuwd naar de lente en zomer. Mijn doel is om 75km elektrisch te kunnen rijden.
Tot op heden was het langste 67km.

Reflectie:
De auto is een alles kunnen met enkele esthetische foutjes ik zal uitleggen wat er goed is en verbeterd kan worden. De auto is mooi, elegant, stoer en niet overdreven. Het interieur is prachtig met de sportstoelen goede ondersteuning en ik stap altijd uitgerust uit. Het viel mij op dat het multimedia scherm. Soms een trillende rand aan de bovenkant heeft hierdoor zie je soms een wit randje flikkeren in het scherm. Zou met een update weg moeten zijn. Als je in de kofferbak spullen wil pakken die wat dieper liggen wordt je broek snel vies van de achterbumper🫣.
Het laden gaat met max 3,6kw hierdoor duurt het 4 uur voor de 13a accu vol is. Als dit wat sneller was geweest had ik nog minder op benzine moeten rijden.

Inmiddels heb ik afgelopen 2 weken enkel elektrisch gereden en toch 1400 km gereden. Spijt dat ik niet voor elektrisch ben gegaan heb ik niet maar was wel ook heel leuk geweest.
Eenmaal de stilte van het elektrische rijden ervaren en (ik) je wil niet meer anders.

Het E- verbruik daar ben ik nog wel zoekende naar bij collega hybride rijders.
Ik zit vaak gecombineerd rond de 20kwh met dit weer. Soms na een hypermile rit op de snelweg zit ik op 18kwh. Ik kan alleen niet terug vinden wat seat aangeeft en ben benieuwd naar collega hybride vag rijders.

Ik hoop dat het in de zomer onder de 17 gaat en ik +- 75 a 90km elektrisch haal (fabriek geeft op 55)

10,0