Uitvoering

Leon 1.9 TDi 150pk Topsport

Versnellingen

6, Handgeschakeld

Bouwjaar

2003

Jaar van aanschaf

2003

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

17 december 2004

Vorig jaar moest ik op zoek naar een nieuwe lease auto. Ik reed tot dat moment een Alfa 156 1.9 jtd die prima beviel, vooral qua wegligging en rijgedrag. Mijn nieuwe auto moest ook een diesel worden en weer de Alfa overwogen. Was echter aan wat anders toe en meer pk"s lonkten. Op zoek gegaan en de snelst verkrijgbare diesel motor (voor een auto tot ca 30.000 euro) was de TDI van het Volkswagen concern waarbij alle letters de rode kleur dragen.
Uiteindelijk bij de Seat Leon TDI Topsport aangekomen. De eerlijkheid gebied te zeggen dat ik waarschijnlijk de Alfa een mooiere auto vond maar voor een kleine 29.000 euro kreeg ik nu een zeer complete auto met climate control, 4 elektrische ramen, cruise control, sportief uiterlijk, prima geluidsspeakers, regensensor en natuurlijk 150 pk en 320nm trekkracht. Seat verder niet zo"n aansprekend merk maar mijn mening daarover is inmiddels wel bijgesteld.
Ik heb namelijk geen moment spijt gehad van mijn keuze. was eerst nog wat huiverig dat het comfort (of gebrek daarna) met zou gaan tegenvallen maar niets is minder waar. Bij 120 km per uur in zijn zes draait de motor een kleine 2000 toeren en heb je het gevoel dat je 80 rijdt. Mooi stil en mits er niet te veel korte hobbels zijn (wat op Nederlandse snelwegen niet het geval is) is de auto zeer comfortabel.
Dat was echter niet de voornaamste reden tot aanschaf. Het vermogen van de auto was wel een van de voornaamste redenen en dat is werkelijk fantastisch. Vanuit vrijwel elke versnelling trekt het apparaat als een trein. Snel vanuit stilstand wegrijden gaat nog niet extreem soepel door de korte eerste versnelling maar daarna blijft het maar gaan. Binnen 9 seconden naar de 100 km/u en daarna loopt wel door tot een kleine 230 km per uur op de teller. 1 Keer zelfs de 250 aangetikt maar dat was wel van een Oostenrijkse Alp af. de auto was toen trouwens nog heel erg stabiel en rustig. Het is en uistekende reisauto. Vooral als je door Duitsland moet.
Op nat wegdek moet wel worden gezegd dat 320 nm op de voorwielen niet altijd helemaal zuiver kan worden omgezet in snelheid tijdens het optrekken en versnellen in bochten. De banden hebben het dan zwaar te verduren.
Maakt het echter weer erg leuk rijden, vooral met de tractiecontrole uit.

PROBLEMEN

17 december 2004

Geen echte problemen.
Reservoir voor ruitenwisservloeistof is wel erg klein en de regensensor is niet helemaal top. Gaat wel harder wissen maar een tandje minder snel is volgens mij geen optie.

8,0