Uitvoering

Leon 1.8 20VT Sport

Versnellingen

6, Handgeschakeld

Bouwjaar

2001

Jaar van aanschaf

2006

KM-stand bij aanschaf

86.000 km

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

24 februari 2008

Op zoek naar een betaalbare wolf in schaapskleren? Een auto die je niet te vaak ziet? Kies dan voor deze Leon! Hiervoor een aantal Gti’s gereden (waaronder een zeer goede en zeldzame Nissan Almera Gti uit ’97) maar deze Leon is duidelijk een stuk sneller met z’n 180 pk. Geef gas en je zit in no-time op 180. Loopt uiteindelijk dik 230 km per uur.
De wegligging is strak genoeg, maar niet zo strak als een Gti. Helt iets over in de bocht. Hij is aan de andere kant wel weer behoorlijk comfortabel. Rustig cruisen over de snelweg is heerlijk met deze Leon. Hard gaan kan, maar hoeft niet. Meestal rij ik deze auto als een diesel, vroeg opschakelen, niet veel toeren, je rijdt al snel hard genoeg. Heel relaxed.
In z’n 6e versnelling trekt hij nog goed, bij 120 rij ik in z’n 6 zo’n 2900 toeren, niet erg veel dus.

Andere pluspunten:
- Geluid 5-cilinder
- Geluid stereo
- Goede, ruime stoelen
- Verbruik 1:11,5

Wat minder bevalt:
- Regensensor is niet altijd even logisch
- ’Plastic’ dashboard
- Ruimte achterbank
- Lak is kwetsbaar

PROBLEMEN

24 februari 2008

Problemen:
Hij heeft me tot nu toe niet laten staan in zo’n 1,5 jaar tijd. Wel is het volgende gebeurd:
- 3x lampje moeten vervangen.
- Sensor koelwatertemperatuurmeter defect.
- 2x valse melding storing motormanagement, was dus uiteindelijk niks aan de hand.
- Deze auto heeft een tijdje last gehad van inhouden/overslaan bij zo’n 2500 toeren. Overgegaan op tanken van Euro ’98; probleem opgelost. Helaas dus wel iets hogere benzinekosten tegenwoordig.
- De afgelopen winterdagen is iets nieuws voorgevallen: de voorruit en achterruit waren aan de binnenkant flink beslagen en soms bevroren! Hier heb ik me zeer aan geergerd. Het schijnt dat dit een typisch Seat Leon probleem is, en de reparatie is duur. Dit is het enige serieuze minpunt, verder is het gewoon een goede, betrouwbare auto.

8,5