Uitvoering

Ibiza ST 1.2 TDI E-Ecomotive Style

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2011

Jaar van aanschaf

2011

KM-stand bij aanschaf

18.000 km

KM-stand laatst

21.000 km

Heen en weer naar de Pyreneeën

21.000 km

30 mei 2012

Ik begin even met het feit dat hier staat dat deze Seat mijn vorige auto zou zijn. Dat is niet correct, maar je moet dit invoeren op autoweek om een review te mogen schrijven.

Vorige week ben ik naar de Pyreneeën heen en weer gereden om 3 mensen daar te brengen en vervolgens weer naar huis te rijden. Deze auto was van degene die ik weg ging bregen. Maar ik heb zelf deze hele rit gereden. Na deze rit vond ik het leuk om een review te schrijven.

Eerste ervaringen:

Eerlijk is eerlijk, de auto ziet er goed uit. Strakke lijnen en de verlengde hatchback is prettig voor het netvlies. Ik rij in een bordeaux rode Ibiza met spaakwielen (7 spaken) en mooie chromen dakrails. Buitenkant ziet er prima uit.

In het interieur gaat dit door. Je hebt uitzicht op een mooi dashboard wat degelijk in elkaar zit. Alles zit er op en eraan zoals AUX aansluiting, USB aansluiting, Climate Control en een lekkere armsteun. Alles is verder elektrisch (ramen, epiegels, binnenspiegel).

's Nachts om 2 uur: Koffers erin, mensen erin, telefoon aan de bluetooth, navigatie instellen en gas!

Wat als eerste opvalt is het belabberde navigatiesysteem. Een klein TomTom apparaatje kun je makkelijk in je dashboard klikken, maar is nogmaals erg klein. Te klein eigenlijk naar mijn zin het het ziet er goedkoop uit. Bij Seat hebben ze blijkbaar nog niet ontdekt dat je ook systemen kunt inbouwen want volgens de eigenaar van de auto stond dit niet eens op de optie lijst. Dit kon alleen achteraf ingebouwd worden.
Daarnaast valt direct het mediasysteem positief op. Werk prettig, doordacht en er komt prachtig geluid uit de boxen.

De rit begint moeizaam. De 75 Duitse paarden met Spaans paspoort hebben erg moeite om de auto met 4 mensen en een volle kofferbak op gang te brengen. Dit blijft de komende 1300 kilometer ongelofelijk irritant. Het lukt het dieselblokje niet om je een onbezorgde rit te geven. De Cruise Control knalt er naarmate we zuidelijker komen een aantal keer af.
Ook het verbruik haalt recordhoogtes. Volgens de eigenaar moesten we zeker Toulouse kunnen halen, maar bij Chateauroux stonden we alweer de dorst van de Spanjaard te lessen.
Begrijp me goed: Op vlak landschap gaat het best prima met dit blok. Het is zeker geen strepentrekker, maar hij doet zijn werk wel. De auto is dan ook erg stil, maar zodra hij harder moet werken schreeuwt hij het uit.

Er zijn op dit punt wel positieve punten te melden. De auto is erg stil en zit erg lekker. De stoelen geven veel steun. Alles voelt erg degelijk aan. De knoppen achter het stuur waar je het mediasysteem mee bediend heb je snel in de gaten.
De mensen op de achterbank waren minder tevreden. Erg ruim is het daar niet.

Het ergste bleek nog te moeten komen. Hoe dichter we bij Spanje kwamen, hoe minder enthousiast onze Spanjaard werd. Ook al klinkt het hard: Het is gewoon niet te doen om met een volle Seat Ibiza 1.2 TDI een stijle berg op te komen.

De terugreis was ik een stuk positiever. Ik reed terug helemaal in mijn eentje en dan merk je dat het blok prima zijn werk doet. Geen snelheidsduivel, maar goed genoeg om de auto met 1 persoon erin en 1 rugzak te kunnen vervoeren. Berg op was geen probleem. Cruise Control viel niet uit. Verbruik was helemaal in orde (tanken in Brussel), geen last van zeurende mensen op de achterbank.

Dat maakt gelijk dat ik een hard oordeel over deze auto heb: Als je altijd in je eentje rijd en nooit mensen meeneemt is dit een prima auto. De motor is dan lekker soepel, schakelt heerlijk en de 75 pk is niet hinderlijk weinig.
Maar als je met diezelfde auto afgeladen richting het zuiden van Europa moet waar ze bergen hebben: Gewoon niet doen tenzij je dit voor lief neemt. De auto is niet vooruit te branden,

Voor en nadelen van de auto:

+ Mooie vorm
+ Degelijk en mooi dashboard
+ Prettige stoelen
+ Relatief grote kofferbak
+ Prettige wegligging
+ Fijne schakelbak
+ Mooi en goed klinkend mediasysteem
+ Bij lichte last: Soepele motor
+ Bij lichte last: Goed verbruik

- Krappe achterbank
- Knoppen achter het stuur in plaats van erop
- Bij zware last: Motor komt fors te kort
- Bij zware last: Tegenvallend verbruik

Verbruik:

We hebben tijdens de rit uitgerekend wat er verbruikt werd. In de tank pas in totaal 60 liter diesel. Op de heenweg stonden we na 700 kilometer alweer langs de pomp. Wij hebben toen 51 liter getankt. Dan komt dus neer op ongeveer 1:13,7.
De terugweg deed de auto het fors beter. Na een afstand van 1050 kilometer tankte ik 52,5 liter dus 1:20.

7,5