Menu
| Uitvoering | 900i 16 |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 1992 |
| Jaar van aanschaf | 2018 |
| KM-stand bij aanschaf | 373.160 km |
| KM-stand laatst | 381.100 km |
Saab 900 i 2.0 16 V vijfdeurs, handgeschakeld.
Deze origineel Nederlands Saab heb ik in 2018 ingevoerd in Duitsland, waar hij met relatief gemak door de Vollabnahme ging. Km stand toen 373.000, met NAP. De auto heeft relatief lang stilgestaan (8 jaar) en is flink opgeknapt in 2017, voor 3900 euro maar liefst.
Die Vollabnahme-keuring heb ik wel eens anders meegemaakt. Nu was het vooral een schakelaar die ik zelf in mijn handen uiteen zag vallen (binnenwerk was aan elkaar gekit) en een defect alarmlicht. Verder het oliefilmpje aan de onderzijde. Gefixt en gekeurd.
De Saab 900 rijdt erg goed. De wegligging is strak, de zit is comfortabel en hij laat zich goed door de bochten duwen. Het vermogen houdt niet over, maar maakt wel nieuwsgierig naar de prestaties van een 900 turbo.
De Saab verstouwt veel in zijn kofferruimte; de bank kan plat en dan is er genoeg plek.
Er zit een originele Saabtrekhaak op.
Er zijn wat roestproblemen, niet rond de asdoorvoeren, maar wel bij de achterwielophanging en tussen het binnen- en buitenplaatwerk rechtsvoor en linksachter.
Tussen 2018 en 2020 het volgende aangepast en verbeterd:
-originele lichtmetalen velgen, zwart, i.p.v. stalen velgen;
-originele achterklep van een turbo gemonteerd (de oude lekte);
-roest rond de wielkast binnen laten aanpakken;
-wielophanging linksachter rustproof gemaakt.
De specialisten in Ooij en Voorst ingeschakeld.
In 2020 weer gekeurd voor twee jaar, zonder grote problemen of bijzondere adviezen. Remblokken lopen wat aan, is gerepareerd. Waarschijnlijk ook een gevolg van stilstand: die doet de Saab geen goed.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Lezersreacties (0)
Reageren