Menu
| Uitvoering | 9-3 Sport Estate 1.8i Linear Sport |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2006 |
| Jaar van aanschaf | 2019 |
| KM-stand bij aanschaf | 158.954 km |
| KM-stand laatst | 158.954 km |
Na mijn vorige Audi's 80, Passats B3 en daar weer voor kleine Volvo's met 2 liter injectie motoren van behoorlijke leeftijden nu dus een Saab 9.3 station omdat het kan. Lang de tijd gehad om een keuze te maken. Alles speelde een rol. Een Volvo V70 of Honda Accord station zijn te lang, een Subaru Legacy station te duur t.a.v. hoge kilometerstanden enz. Totdat de Saab te voorschijn kwam. Tot de tijd van deze aankoop voor nood in een Focus en heel even in een Nissan van 1992 gereden. Ik kwam in de laatste genoemde zonder pit op 3 poten aanrijden. De laatste dagen liet hij mij bijna in de steek. Begin november 2019.
Ik heb dus geen referentiekaders om tot een realistische vergelijking te komen. Als je dan in zo'n auto als deze gaat zitten weet je niet wat je meemaakt. Wat een luxe! Ik heb er nu 163062 km op zitten. Bij aanschaf 4 nieuwe Vredestein all season banden opgezet wat hem een super wegligging geeft. Heb ik dat; na enkele weken begaf het mechanisme van de achterruit het.
Wat is er nog niet genoemd in andere reviews wat wel de moeite waard is om te noemen. Dat zijn er enkele. Het sportieve gedrag van de auto op binnenwegen en in steden of dorpen. Het is een grote stationwagen maar hij gedraagt zich als een snel, rap, wendbaar autootje in de bebouwde kom. Die I voor injectie doet zeker zijn werk. Ook op de snelweg. Met 100 km per uur of sneller even een auto pakken om er voor te komen? Hij sprint zich er voor en voor dat je het weet zit je over het snelheidslimiet. Ik moest wennen aan de stoel. Die is op veler manieren instelbaar wat geeft dat je je zit niet vindt. Na aanschaf en na enkele lange ritten had ik last van mijn rug totdat ik de juiste afstelling had gevonden.
Als je in de avond laat naar huis rijdt over 130 km wegen doet hij dat met gemak. Er is motorgeluid maar hoe sneller je gaat hoe acceptabeler het wordt. En als je lang moet rijden lijkt het blok tot rust te komen. Kruissnelheid 110 is heerlijk rijden. Rond de 100 rijd het heel fijn qua geluid en straks mogen we overdag maar 100. Het is in principe ook een "sportief" geluid. En zo heet hij ook, een Sport Estate.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
