Saab 9-3 Sport Estate 2.0t Vector (2005)
 
Gebruikersreview

Saab 9-3 Sport Estate 2.0t Vector (2005)

Signalement

Uitvoering9-3 Sport Estate 2.0t Vector
Versnellingen5, Handgeschakeld
Bouwjaar2005
Jaar van aanschaf2026
KM-stand bij aanschaf309.000 km
KM-stand laatst310.500 km
Disclaimer MyReview

De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers. DPG Media probeert de authenticiteit van deze persoonlijke meningen en ervaringen zo goed mogelijk in te schatten, maar kan niet verantwoordelijk worden gehouden voor de inhoud of de gevolgen van deze meningen en ervaringen. In Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. DPG Media betaalt geen vergoeding voor de ervaringen of laat deze op een andere manier beïnvloeden. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de huisregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen.

Het is niet toegestaan zonder toestemming van DPG Media de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.

Onze eerste Saab

  • 310.500 km

Onze vorige auto, Opel Insignia sport tourer, kreeg mankementen aan de m32 versnellingsbak.
Daarom besloten om deze te verkopen, en op zoek naar iets anders.
Dat werd dus een Saab.
Waar ik liever een 9-5 station had gewild, is het een 9-3 estate geworden.
We hadden een proefrit gemaakt in een sport sedan, en dat reed wel heel goed.
Maar een station leek ons toch praktischer.
De grootste eis was wel een benzine met turbo motor.
Kleine zoektocht was gestart en al snel iets gevonden.
Kilometerstand was wat aan de hoge kant, maar in mijn ervaring is onderhoud behoud.
Afspraak gemaakt bij de particuliere verkoper, proefritje gemaakt, koffie en een goed gesprek verder en we zijn onze eerste Saab rijker.
Het is een 2.0t vector met 209pk geworden, met 309.000km.
En dat rijd heerlijk, maar toch ook wennen.
Maar helaas was er weer een valse start.
Dezelfde avond trapte ik door de koppeling.
Contact gezocht met de verkoper, en hij beloofde mij een oplossing.
En die kreeg ik aangeboden.
Hij had een monteur/ bedrijf gevonden die de koppeling wil vervangen, inclusief de keerringen die achter de versnellingsbak zitten, voor een met dan acceptabel bedrag.
De verkoper zou daarvan ongeveer 45% voor zijn rekening nemen.
Dat, inclusief het verschil in mijn bod en zijn vraagprijs, zette ons ertoe om akkoord te gaan.
Helaas was de timing niet best, want de monteur had het druk en ging nog op vakantie.
Maar na 4 weken werd ons geduld beloond met een nieuwe koppeling.
De auto is verder nagekeken en er werden nog een paar dingetjes geconstateerd.
Radiateur die een beetje koelvloeistof druppelt.
Airco condensor met steenslag schade.
Een slangklem die niet goed meer afsloot en een zwetende pakking van een onderdeel van de rembekrachtiger.
Al met al een paar kleine dingetjes die gerepareerd gaan worden.
Daarnaast bleek nog een remklauw vast te zitten, deze word ook nog vervangen.
Nu eindelijk rijden, dus daarover Jan ik later een goede review doen.

Voor nu staat het volgende op de planning:
Remklauw vervangen.
Uitlijnen.
Olie lekkages oplossen.
Bluetooth radio module installeren.
En nog op zoek naar een leuk setje Saab velgen, om de huidige opel velgen te vervangen.

8,5
  • Betrouwbaarheid
  • Prestaties
  • Comfort
  • Kosten
  • Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja

Lezersreacties (0)

Reageren

Maak melding van misbruik

Let op! Deze functie is niet bedoeld om zelf een commentaar toe te voegen. Optioneel kun je er een opmerking bij plaatsen.

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens of e-mail ons.