Uitvoering

214i

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

1997

Jaar van aanschaf

2010

KM-stand bij aanschaf

154.680 km

KM-stand laatst

156.600 km

Eerste Ervaringen

156.600 km

2 mei 2010

Zoals beloofd, ga ik ook over mijn nieuwe aanwinst weer mijn ervaringen met u delen. Na een hoop pech in het afgelopen jaar nu hopen dat deze auto (nu mét garantie) het langer vol gaat houden.

Wederom gekozen voor een Rover (jaja, ik had beter een 'grijze' japanner kunnen kopen, ik weet het maarja, soms gaat emotie boven verstand). Reed bijna dagelijks in mijn Rover 111L langs het occasion-center waar deze bordeaux-rood gekleurde bolide gestald stond. Na de pech met de remmen van de 111L direct maar eens gaan kijken voor de 200 bij de desbetreffende zaak.

Wat een mooie auto is het toch, die grille, die stoere bips.
In een mooie kleur, met (niet vaak voorkomend;) meegespoten stootranden aan de zijkanten, meegespoten kofferbakhendel (boven kenteken) en deurgrepen. Uitgevoerd met lichtmetaal, een smetteloos interieur (met wat extra hout om de luchtroosters), en mistlichten.

Voor de 111L kon ik, ondanks de staat waarin de auto op dat moment verkeerde, nog een mooie inruilprijs verwachten, die tot mijn (en van u waarschijnlijk ook wel) verbazing bijna gelijk was aan de aanschafprijs. Uiteindelijke reden van dit voorstel; een klant die heeft een Rover 100 in onderhoud.

Al met al een mooie prijs kunnen afspreken, inclusief 3 maanden garantie, afgeleverd met een beurt en nieuwe APK.

Nu kan het plezier beginnen. Met nog vier zo goed als nieuwe bandjes start het avontuur met de 214i uit 1997 (75 Pk uitvoering, geen Si). Wat me direct opvalt; comfort. De veerbollen van de vorige Rover waren zo lek als een mandje en de voorlip sleepte zo ongeveer over de grond. Daarbij denkende dat echt daadwerkelijk elke, maar dan ook echte elke, stoeptegel voelbaar was is het niet zo moeilijk voor te stellen dat ik de Rover 200 voor comfort met uitmuntend beloon.

En daar is eigenlijk de hele auto op gebouwd, comfort en rust. En dat bevalt me. Omdat ik voornamelijk korte ritjes maak kwam ik op een eerste verbruiksmeting van 1:12,5 uit. Nu, ruim een maand verder, is dit al opgeschroefd naar 1:13,4. Op de lange afstand heb ik een verbruik mogen meten (nog slecht eenmaal voorgevallen) van 1:14,4. Lang niet slecht dus. Bijna vergelijkbaar met de 100 (die 150 kilo lichter is).

Ik ben zelf 1.72m lang en zit prima in de auto, maar ik denk dat iemand die nog een stuk langer is dan mij best weleens moeite zou kunnen krijgen met de instelbaarheid van de stoel/stuur. Ik heb namelijk het stuur al in de hoogste stand staan. Daarnaast is de stoel niet in hoogte verstelbaar. Niet dat het mijn probleem is, want ik zit voortreffelijk (als een koning op zijn troon).

Op een piepje en een kraakje uit het interieur na niets dan lof over de afwerking. De motor kan prima meekomen met het verkeer, zet geen zoden aan de dijk maar biedt een prima kameraad voor de lange afstanden.

Een heerlijke auto waar ik nog een hoop plezier mee ga beleven.
En dat plezier zal ik jullie niet onthouden maar delen in deze review.

Tot de volgende keer!

8,0