Menu
| Uitvoering | Twingo |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2000 |
| Jaar van aanschaf | 2000 |
| KM-stand laatst | 0 km |
De Twingo is een reuzeleuk karretje dat ondanks zijn compacte formaat verrassend veel binnenruimte heeft. Het interieur wijkt af van de standaard met de centrale digitaal geplaatste snelheidsmeter.
Renault is nooit sterk geweest met een algehele goede kwaliteitsindruk, iets dat ook de Twingo is aan te zien. Grijs, hard en vooral erg goedkoop ogend plastic. Het hele interieur is ermee ’bekleed’. Kiezen tussen de standaard- en de veloursbekleding is kiezen tussen twee kwaden. De eerste is gesierd met trompetjes en de tweede bestaat uit een veelkleurig geheel van ondefinieerbare vormpjes en toestanden. Wel zit de veloursbekleding aanmerkelijk fijner...
De Twingo rijdt uitermate strak, degelijk en betrouwbaar zolang de rit maar niet bestaat uit veel bochten. Een rotonde nemen met een snelheid van 30+ levert geheid piepende banden op. Op de snelweg echter ligt het 3,43 lange wagentje echter als op rails. Dit in combinatie met goedzittende stoelen maakt het maken van een (vakantie)reis heel goed mogelijk mits er niet teveel bagage wordt meegesleept.
Vermeldingswaardig is de slimme constructie die de achterbank in lengte verschuifbaar is waardoor hetzij meer beenruimte ontstaat hetzij meer bagageinhoud.
De 1.2 8v presteert acceptabel. Weliswaar levert het machientje slechts 93 Nm koppel, het komt wel al vrij bij 2.500 r.p.m. waardoor er met enige terughoudendheid een schakelluie rijstijl mogelijk is. Boven de 100 km/h is de fut er echter wel uit.
Verbruik komt neer op zo"n 1 op 15 à 16. Neem daarmee de lage wegenbelasting en hoge restwaarde in acht en er kan worden gesteld dat Twingo rijden heel voordelig is. Zelfs voordeliger dan met de Suzuki Alto!
Niets
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Lezersreacties (0)
Reageren