Menu
| Uitvoering | Twingo |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2000 |
| Jaar van aanschaf | 2001 |
| KM-stand bij aanschaf | 21.000 km |
| KM-stand laatst | 0 km |
De Renault Twingo is een leuke en economische auto met veel uitstraling, hetgeen wat bij de concurrentie in dit segment niet echt aanwezig is of was. Dit voertuig is uitgerust met zeer conventionele techniek hetgeen voor mij belangrijk was aangezien ik al reeds meerdere Renaults heb gehad en zodoende de reparaties en het onderhoud zoveel mogelijk zelf kan uitvoeren.
De prestaties zijn naar mijn mening voldoende, al is het gevoel in de wegligging in de bochten slecht, dit komt door het ontbreken van de stabilisatiestangen op dit type.
Qua veiligheid is deze auto voor zijn bouwjaar heel erg compleet en daar ben ik zeer tevreden over. De uitrusting voor de rest is heel erg mager, er zit niets electrisch op, maar dat is voor mij juist belangrijk aangezien de accessoires storingsgevoelig zijn op alle auto´s en daarom doe ik liever zonder.
Er zijn meerdere problemen met mijn auto geweest, het zijn alle problemen waar Renault tijdens de productie meer had moeten opletten.
Het eerste was het koppelingspedaal die soms niet meer functioneerde, deze is tijdens de 3 maanden garantie vervangen door Renault.
Het tweede probleem vind ik echt ernstig. Het is al jaren bekend bij Renault dat de linker aandrijfas uit balans raakt als men langere duur op een snelheid van boven de 110 rijdt. Er ontstaat dan een hele hoge zoem linksvoor. Dit was al het geval bij Renaults Supervijfs, Clio I en de express (allen uitgevoerd met dezelfde transmissie). Nu is het vervelende dat hij dit eens in de zoveel maanden doet en daardoor wordt dit niet erkend worden door Renault, maar ze zijn wel op de hoogte.
Het derde geval is ook zo een vervelende slordigheid, het betreft hier de weerstand van de ventilatie van de kachel, na 1 jaar raakte deze defect en functioneerd deze nog maar in 1 stand, de directe en dus de hoogste. Het is helaas gebeurd na de garantieperiode. Zelf repareren is geen optie omdat je de weerstand niet kunt bereiken door de verplichte demontage van de passagiers airbag. Dit probleem is helaas ook bekend bij Renault voor de Twingo II, maar valt buiten de garantieperiode. DIt is typisch het geval van montage van slechte goedkope onderdelen. Dit is zeer jammer aangezien de overige techniek zeer betrouwbaar is en deze elementen de waardering voor de auto schaadt.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Lezersreacties (0)
Reageren