Renault Master L3H2 T35 FWD 2.3 dCi 100 (2013)
autoreview
3
Signalement
| Uitvoering | Master L3H2 T35 FWD 2.3 dCi 100 |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2013 |
| Jaar van aanschaf | 2017 |
| KM-stand bij aanschaf | 68.000 km |
| KM-stand laatst | 75.000 km |
Ervaring 9 maanden
Gekocht voor de Paramotor vliegschool. Het vermogen van 100 pk is matig. Zeker als je er dingen mee wilt gaan trekken. Heb de motor gechipped naar 155 pk bij AMT chiptuning. Dit blok is van oorsprong een terug getunede 150 pk variant. dus het blok kon dit makkelijk aan. Nou moet ik zeggen dat ik deze auto nooit volgas rijd en hem altijd op temperatuur laat komen. De auto is met 155 pk de ideale reisgenoot. Wel moet ik zeggen dat ie niet altijd zwaar beladen is. (Paramotors zijn licht). De bus rijd makkelijk met normale autos mee. Het enige probleem is het remmen. Hij remt door zijn gewicht echt trager dan de gemiddelde auto's en hier dient echt rekening meegehouden te worden. Vooral niet busrijders moeten hier voorzichtig mee omgaan. Ook moet bij stormachtig weer de snelheid echt omlaag. Maar dat geld volgens mij bij alle bussen zo. Verbruik ligt rond de 1 op 10. Snelheden van 155 GPS zijn makkelijk haalbaar (Dan 1 op 5 volgens mij) Deze versie past niet in een parkeervakken en kan niet in garages.
7,5
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Had je deze auto's al gezien?
Lees ook
Test: Toyota bZ4X (2025) - Rijden met bijgepunte EV die klaar is voor 2026
Te snelle elektrificatie grootste boosdoener problemen EV's en PHEV's, maar ook ADAS speelt rol
Stef kan niet zonder Volvo: zes fraaie klassiekers en voor dagelijks gebruik een XC40
Deze klassieke Alfa Romeo kent bijna niemand en klinkt als een Volvo 240
