Renault Laguna 2.0 16V T 170 Dynamique (2008)

autoreview

Uitvoering	Laguna 2.0 16V T 170 Dynamique
Versnellingen	6, Sequentiële Automaat
Bouwjaar	2008
Jaar van aanschaf	2008
KM-stand laatst	123.000 km

ERVARINGEN

21.000 km
3 augustus 2008

Na prive altijd 6 cylinder diesels met automaat te hebben gereden, was het even slikken om te gaan leasen voor een bedrag van rond de 35000 euro. Sowieso zou het een benzine worden.

Ik wilde wel een automaat en dan liefst met genoeg pk\'s. Uiteindelijk een keuze geemaakt tussen twee auto\'s :

Ford Mondeo 2.3 titanium met automaat en de Laguna. De rijeigenschappen van de Ford waren prima in orde en had meer binnenruimte, daarnaast waren de opties vrijwel gelijk. De doorslag voor de Laguna gaf uiteindelijk de Turbo en het interieur.

De laguna heb ik voorzien van 2 extra pakketten :
- DVD navigatie pakket, inclusief soundsystem
- Bi-Xenon meesturend, incl. keycard en parkeersensoren

Verder zit op de dynamique al alles wat je nodig hebt.
Spijt heb ik van de standaard lichtmetalen velgen (16 inch) met Energy saver banden van Michelin. Dat past gewoon echt niet bij de auto, veel te weinig grip met zo\'n redelijk sportieve auto. Banden lijken wel gemaakt om het wegdek niet te raken :-)

Ervaringen tot nu toe :

Interieur
+ DVD syteem inclusief bedieningen helemaal super
+ Interieurgeluid is minimaal (ik hoor allleen die banden)
+ Alles klopt gewoon in het interieur, hendeltjes, knopjes, etc.

- Achterklep is onhandig bij het sluiten, staat te ver omhoog om hem soepel naar beneden te duwen
- Automatische parkeerrem. Vind het gewoon onhandig
- Benzine meter en verbruik op de computer klopt niet zoveel van, is allemaal wel erg ingesteld op het voorkomen dat je zonder benzine komt te staan.

Exterieur
+ De meesturende xenonlampen zijn geweldig, snap niet dat ze uit oogpunt van veiligheid dit niet op meer auto\'s toepassen

- De \"looks\". Ik vind het persoonlijk geen hele mooie auto, echter als ik nu zie hoeveel Mondeo\'s er rijden dan is de Laguna in ieder geval nog iets aparter.

Motor en rijden
+ Rijd echt fantastisch, wegligging prima, trekkracht goed, tussensprintjes prima,
soepele motor en door de turbo genoeg trekkracht onderin. Geen supersnelle auto, maar wel snel.

- Bij hele hoge snelheden +190 wordt de besturing wat vager, ik leg ook daarvan de schuld bij de banden, maar ben daar niet zeker van.
- Benzineverbruik is fors, haal gemiddeld 1 op 10,5 maar soms ook onder 1 op 10

Al met al is dit een prima auto voor het geld. Ik heb hiervoor nog nooit een Franse auto gereden, alleen maar Duits en Zweeds, maar het bevalt me goed.

PROBLEMEN

40.000 km
3 augustus 2008

Volgens mij doen de sproeiers van de koplampen het niet goed maar dat zal ik na laten kijken in de garage bij de beurt.

Hij gaat met 20.000km voor de eerste beurt en dat zal hoogstwaarschijnlijk beperkt blijven tot het gebruikelijke onderhoud.

Zoniet, dan zal ik dat hier zeker even updaten.

Update 20.000 km :

Beurt gehad en zekering vervangen van een 12volt aansluiting. Ook mijn bedenkingen aangegeven mbt de banden (zie boven). Ik was de eerste die daar opmerkingen over had.

Verder ben ik nog uitermate tevreden over de auto. En mbt de koplampsproeiers ; als het reservoir meer dan half leeg is sproeit de auto alleen nog maar de voorruit en niet meer de koplampen. Is schijnbaar zo geregeld omdat het belang van de voorruit groter is, of zo ? Op naar de 40.000.

Update 40.000 km :

Tja, en dan sta je toch stil. In eerste instantie leek het op een lege accu maar er blijkt meer aan de hand. Voorlopig staat de auto al 1,5 week bij de dealer en ze zijn op zoek naar een storing. In samenwerking met Renault Nederland worden er diverse checks gedaan om te voorkomen dat de accu leeggetrokken wordt door een storing. Aangezien de auto ook aan een beurt toe was en de ruitensproeier van de koplamp er af is gevallen (las ik ook al bij 1 van de reacties op mijn review) wordt alles nu in 1 keer verholpen.
Het probleem is inmiddels verholpen, het was een kapot relais ergens in de auto.

update

60.000 km
29 september 2009

Auto is voor een beurt geweest, alleen beurt gehad verder geen bijzonderheden. Geen problemen gehad, auto rijdt perfect en bevalt nog steeds zeer goed. Rijdt inmiddels ook iets zuiniger 9,2 liter per 100 km is al iets beter dan 10 liter in het begin.

update

81.400 km
4 februari 2010

80000 km beurt gehad. 2 banden voor en een sleutelbatterij vervangen. Verder geen bijzonderheden. Auto doet het prima. Mijn waardering stijgt, het is gewoon een goede no-nonsens auto. Rijgedrag bevalt nog steeds zeer goed, alles heel voorspelbaar. Weinig rammels en trillingen. Verbruik zakt niet meer, dus gemiddeld ongeveer 9.3 liter per 100 km overwegend snelweg, echter wel met een sportieve rechtervoet. Als bij de 100.000 km beurt geen bijzonderheden te melden zijn, doe ik er weer een half sterretje bij voor betrouwbaarheid.

update

102.000 km
20 juli 2010

Net 100.000 beurt gehad. Geen bijzonderheden, behalve dat alle 4 de schijven en alle remblokken vervangen zijn, volledig versleten. Verder nog steeds uitermate tevreden, nog steeds weinig rammels, kraakjes, die ik wel verwacht had rond deze km stand. Ook geen trillingen in het stuur of zo. de overall betrouwbaarheid neemt dus relatief weer wat toe.

update

123.000 km
11 december 2010

Zijn laatste onderhoudsbeurt heeft de Laguna ook goed doorstaan. Geen bijzonderheden, alleen distributieriem vervangen en wederom het batterijtje van de sleutelkaart. Verder niets dan lof voor deze auto. Doordat de Laguna's met automaten allemaal een d-label hebben kan ik hem niet opnieuw leasen, anders was dat zeker een optie. Ik hoop dat datgene wat ik ga kiezen minimaal evenveel rijplezier zal geven als deze Laguna. Al met al is het wel een aanrader, tenzij je zelfde benzine moet betalen want dan rijdt hij eigenlijk wel erg onzuinig. Gemiddeld net 1 op 10 maar bij vlagen ook 1 op 9 is eigenlijk met de huidige benzineprijzen niet goed. Het comfort, debouwkwaliteit en vooral het rijgenot maken dit voor mij wel goed.

8,5