Menu
| Uitvoering | Clio RL 1.9 D |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 1995 |
| Jaar van aanschaf | 2001 |
| KM-stand bij aanschaf | 105.000 km |
| KM-stand laatst | 0 km |
- Een mooie auto om te zien. ’It just makes you happy’, zoals de Engelse Nicole-Papa commercials destijds beweerden.
- verrassend grote hoeveelheid binnenruimte. In welke supermini willen 4 verwende, claustrofobisch aangelegde volwassenen 24 keer een rit Amsterdam - Groningen maken? En de zeer geringe gedeelde kosten bij 1:19 diesel!
- Een goede lange-afstandsauto: houdt makkelijk jouw gekozen kruissnelheid aan, door de sterke/grote motor.
- Aan alle kanten veel glas, van hoog tot laag.
- No-nonsense interieur, nagenoeg geen accessoires.
- Mijn Clio heeft zich de afgelopen 5 jaar onder vrijwel alle weertypes prima bewezen. Bij storm zwiebert ie wat, maar de banden blijven kaarsrecht op de weg. Sneeuwkettingen met file: geen probleem, veel comfort vanwege sterke motor.
Werkverkeer: feilloos betrouwbaar, dag en nacht.
- Motor-prestaties: normaal. Je kan vlot optrekken en stevig doorrijden, alles onder relatief laag toerental. In de bergen: heerlijk dat vermogen onder dat rustige gepruttel.
Echter: zelf uitgevoerde maximum snelheidstest in 2001: 194 km/u volgens de meter.
- 1 keer aquaplaning, 1 keer slip in bocht. Tijdens hoosbuien. (Destijds nam ik dan nog geen gas terug); De auto bleef toch goed in lijn en pakte snel de draad weer op, zelfs in die snelweg-bocht was het met een beetje slingeren en bijsturen over. Behalve deze uitzondering gaat de Clio haaks de bocht om.
- gesprongen koelslang: tijdens 5 uur file in Zuid-Frankrijk (berg op/af) met 4 mensen + bagage aan boord, km-stand 200.000 ; reparatie in het dorpje spotgoedkoop. Inclusief sleepje en noodgedwongen overnachting in het familiehotelletje.
- Slot achterklep, af en toe lampje dashboard. Motorbloksteun, stuurkogel, radiator, uitlaat, gloeibougies, lagers voorwielen, gebarsten remcilinder achter.
Voorveer na drempelongelukje (alleen de veer kan vervangen worden bij de Clio; scheelt wel even wat euro’s !)
- Alle vervangingen (banden, remblokjes, accu etc.) en 2 keer distributieriem conform voorschrift.
- Auto-inbraak door junk: 2 voorportieren + sloten fors beschadigd, 1 zijruit gebroken, geheel ontwricht dashboard en een autoradiootje t.w.v. 50 gulden. Totale kosten: 5100 gulden; gerepareerd en vergoed door verzekering. Toch weer mooie nieuwe lak !
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Lezersreacties (0)
Reageren