Renault 5 E-TECH comfort range techno (2025) #6

Keuze en aflevering

• 12 km
• 21 februari 2025

Vanwege een nieuwe functie op het werk en meer projectlocaties bezoeken, heb ik toestemming gekregen om een leaseauto uit te kiezen. Daarvoor had ik de volgende criteria:
- Onder de €40.000
- Minimaal 300 km bereik in de praktijk
- Snelladen
- Geen eenheidsworst

Al snel kwam de nieuwe Renault 5 als optie naar voren. Wat een geweldig ding! Van de eerste (pre)views van autowebites werd ik ook enthousiast. Als Renault-fan ook extra leuk. In oktober heb ik hem besteld met de 52 kWh-accu, techno uitvoering, in het geel, met zwart dak en rode bies, plus winter pack. Toen ze bij de dealers kwamen heb ik nog een proefrit gemaakt, wat ik beter niet had kunnen doen, aangezien ik mezelf nu lekker had gemaakt met een snoepje wat pas een paar maanden later zou komen.

Op 21 februari is de 5 geleverd. Aflevering aan huis, wat een service van Renault Terwolde. Goede uitleg van de leverancier over de werking van en tips voor de auto. De eerste bevindingen waren zeker goed:
- Wegligging top, mooie balans tussen comfort en sportiviteit
- Elektromotor geeft een fijn vermogen en koppel (geen misselijkmakende acceleratie maar wel pittig en vertrouwenwekkend)
- Preconditioning is geweldig. Wegrijden in een warme auto met een warm stuur is toch wel heel lekker.
- Adaptive cruise is over het algemeen (zie volgende punt) heel relaxt. Op de snelweg (ter voorkoming van gat-dichtrijders) op de kortste afstand, op N-wegen lekker de ruimte pakken.

Er waren ook wat bedenkelijke zaken:
- Op de snelweg een lichte maar hoge en soms storende fluittoon, bleek vaker opgemerkt te worden door reviewers (inmiddels aan gewend)
- De range viel relatief toch iets tegen, 260-270 km, al hebben de kou in februari en het feit dat ik veel snelweg rijd daar debet aan
- De adaptive cruise is soms erg zenuwachtig. Schaduw na een tunnel? Remmen! Dat levert soms wel wat gezwaai van armen van achterliggers op.

Al met al zeker een positieve ervaring, op naar de eerste serieuze kilometerstanden!

Na ruim een halfjaar

• 29.658 km
• 26 september 2025

Ook na ruim een halfjaar en bijna 30.000 km (de eerste inspectie/onderhoudsafspraak staat al gepland) kan ik volmondig zeggen: het blijft genieten met de 5. Mijn mening ten tijde van de bestelling en levering blijft eigenlijk gelijk: de 5 is een heerlijk autootje die niet onnodig zwaar is, goed stuurt, goed veert en op de juiste wegen een brede glimlach op je gezicht kan toveren.
In de maanden tussen februari en september zorgden de toenemende temperaturen voor een veel betere range. Ik haal met 20 graden en een combinatie van N-wegen en snelwegen een range van 330-350 km. Dat is meer dan acceptabel. Ik kan bijna overal waar ik moet zijn naartoe en terug op 1 acculading en als dat niet lukt kan ik ook bijna altijd ter plekke laden. Ik heb een keer of vijf moeten snelladen, en ook daarover heb ik niks te klagen. Tussen 20% en 80% haalde hij vaak (bijna) de 100 kW en in een kwartiertje à 20 minuten zit er genoeg stroom in om thuis te komen.
Op alle wegen voelt de 5 als een volwassen auto. Hij stuitert niet, de stoelen zitten goed, het geluidsniveau is prima en de audio-installatie is van prima kwaliteit voor podcasts en muziek via Bluetooth.

Is alles de afgelopen 6 maanden dan rozenkleur en manenschijn? Nou, nee. Er zijn wel wat zaken die me minder bekoren:
- De fluittoon op de snelweg, afkomstig van de elektromotor, zou er gewoon niet mogen zijn vind ik. Ik ben er inmiddels aan gewend en het is geen dealbreaker, maar ik vind het een aparte eigenschap.
- De adaptive cruise blijft soms erg nerveus. Je leert er steeds slimmer mee omgaan, maar op schaduwen, en soms (zo het lijkt) for no reason reageren door te remmen is gewoon irritant. Misschien kan dat worden aangepast met een update.
- De hoofdsteunen staan redelijk ver voorover. Daardoor staat mijn rugleuning redelijk ver achterover om geen last te krijgen van mijn nek. De stoelen en afstelmogelijkheden zelf zijn wel tiptop in orde.
- Een paar weken terug kreeg ik steeds vaker de melding "radar voor geen zicht" (waarbij de cruise (er is geen non-adaptieve cruise) onbruikbaar wordt). Dit was onafhankelijk van weersomstandigheden. Dit werd in een paar dagen erger waardoor de radar en cruise het een week lang helemaal lieten afweten. Schoon- en droogmaken van het paneeltje in de voorbumper (zoals voorgeschreven in het boekje) hielpen niet. Sinds ruim een week werkt de radar en cruise weer naar behoren, terwijl er aan mijn kant niets veranderd is. Heel apart.

Dit doet echter geen debet aan het plezier en comfort wat ik beleef met de 5. Ik ben dus nog steeds zeker positief! Op naar 1 jaar en ca. 52.000 km!

Inspectie/onderhoudsbeurt

• 30.987 km
• 8 oktober 2025

Vandaag heeft de 5 zijn eerste onderhouds/inspectiebeurt bij de dealer gehad. Ik moest de 5 achterlaten en helaas in een veel luidere en minder modern voelende Suzuki SX4 S-Cross naar kantoor.
Bij het afgeven van de sleutel heb ik mijn minpuntjes voor wat betreft de radar gemeld. De dealer heeft me medegedeeld dat ik in de komende maanden een over-the-air update kan verwachten waarbij de gevoeligheid van de radar voor regen, vuil en mist wordt verbeterd. Daarnaast zal deze update ook aanpassingen bevatten die het phantom-braking moeten aanpakken. Ik ben erg benieuwd en zal uiteraard een update geven als de update is geweest en ik wat ervaring ermee heb opgedaan.
Ik heb ook gevraagd waar tijdens de inspectiebeurt op wordt gelet (mede omdat een comment onder de review hier ook naar vroeg):
- Vloeistofpeil (rem, koeling en ruitensproeier)
- Banden
- Wielophanging
- Remmen (ook al slijten ze minder snel, een inspectie kan nooit kwaad)
- Nieuw interieurfilter
Tevreden weer in de voorverwarmde 5 gestapt, op naar de volgende 30.000 km.

Een jaar en ruim een halve ton!

• 53.482 km
• 13 april 2026

De tijd vliegt voorbij: ik rijd de 5 alweer een jaar. In dat jaar heb ik ruim een halve ton aan kilometers bij elkaar gereden. Ik rijd er nog steeds met alle plezier in, het blijft voor mij een geweldige auto. Tijd om te reflecteren en vooruit te kijken!

Sinds de laatste update hebben we de winter doorlopen. In de winter zakt vanzelfsprekend het rijbereik. Toch is het me niet tegengevallen. Waar ik in de zomer vaak tot 80% laadde, laad ik hem nu helemaal op. Met 100% accu haal ik met 110 km/u op de snelweg circa 260 km, en gecombineerd gebruik met N-wegen circa 290 km. Dat is wel met veelvuldig gebruik van de voorverwarming aan de laadpaal (kost geen rijbereik).

Verder zijn de ervaringen van eerder niet of nauwelijks veranderd. Er is een OTA-update geweest, en die heeft een kleine, maar welkome verbetering gebracht in het "phantom braking". Het is echter nog steeds niet helemaal verholpen.
Daarnaast ga je met deze kilometers meer merken aan de auto. Dan bedoel ik geen piepjes en kraakjes, want die heb ik nog niet kunnen ontdekken. Wel zijn de achterbanden gecupt, met bijbehorend gezang vanuit de achterkant, en trillen de achterwielen nu ook merkbaar. Dit ga ik melden bij de volgende servicebeurt.

Vooruitkijkend hoop ik dus dat met meer updates de adaptive cruise steeds beter wordt, en dat het met het vervangen of roteren van de banden weer zo stil wordt als op dag 1. Ik heb nog ruim 2 jaar voor de boeg met de 5, dus ik ben heel benieuwd hoe hij zich gaat houden, maar de eerste halve ton wekt zeker vertrouwen.