Uitvoering

19 RT 1.8i

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

1994

Jaar van aanschaf

1998

KM-stand bij aanschaf

49.200 km

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

30 juli 2004

In januari 1998 heb ik deze auto gekocht bij een Renault-dealer met de zogenaamde 2 jaar Top-Occasion garantie.

Als je de auto ziet, heeft deze toch een beetje duf imago. Er is geen onderscheid met de andere "negentiens". Alleen voor de kenners: Hij staat hij op 14’ velgen.

Met de 1.8 multipoint injectie motor kom je zeer goed mee met de huidige TDI-generatie. Hoewel die er in het begin anders over denken. De sprint van 0-100 is in 9,9 sec. geklaard en met een top van 196 km/h is ie ook niet echt langzaam. Gemiddeld verbruik de auto ca. 1 liter op 13 km en van olieverbruik heeft ie nog nooit gehoord. De auto krijgt wel elke 10.000 km een beurt bij de Renault-dealer.

De auto is voorzien van alle luxe behalve airco. Stoelen zitten voortreffelijk en hij stuurt (in tegenstelling tot mijn vorige renault 19 TS 1.4e) scherp.

Motorisch lijkt de auto overwoestbaar. De overige zaken gaan nu wel wat meer in de papieren lopen. Onlangs zijn de (afgebroken) voorveren vervangen (kwaaltje van de 19) en is er een ruil dynamo ingekomen. Dat zijn naast de gewoonlijke banden (Pirelli 4000e) en uitlaat eigenlijk de enige buitensporige kosten. In de wintermaanden heeft de centrale deurvergrendeling er niet zoveel zin meer in maar een beetje olie wil dan wel helpen.

Roesten doet de auto niet en de lak ziet er naast de gewone krassen nog zeer goed uit.

Kortom een kwalitatief zeer goede auto met een heerlijk soepele motor tegen een zeer lage kostprijs.

PROBLEMEN

30 juli 2004

Echte problemen zijn er niet geweest. Een dynamo na 163.000 km is niet echt schokkend.

Wel is eerst de rechter-voor-veer afgebroken en drie maanden daarna de linker. Bij de vorige 19 was dit in het negende jaar van de auto precies ook het geval. Totaal 390 Euro afgerekend (bij de Renault-dealer)en hij rijdt weer als een zonnetje.

8,5