Porsche 944 S2 (1990) #2
autoreview
Signalement
| Uitvoering | 944 S2 |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 1990 |
| Jaar van aanschaf | 2026 |
| KM-stand bij aanschaf | 240.000 km |
| KM-stand laatst | 24.323 km |
Een nieuw begin
Bruut, rauw, spartaans, zwaar sturen, zwaar schakelen, stevige vering/demping, brullen en trillen. Je moet er van houden. Ik hou er van.
Sinds 2 weken in bezit van een prachtige, goed onderhouden 944-S2.
De vorige eigenaren hebben het vermogen wat opgekrikt. Uit de 3 liter 4 cilinders galopperen nu 220 paarden. Op 1280kg best leuk.
Nog te weinig km's om er verder iets over te zeggen, anders dan dat de wagen goed rijdt en qua onderhoud up to date is (motorrevisie, nieuwe lagers, dempers, uitlaat, rubbers, lak, interieur, etc, etc, etc).
We gaan het meemaken. Vooralsnog alleen de ondermaatse blaupunkt audio en speakers vervangen. Verder eerst maar eens rijden.
Puntjes op de i
Bijna de eerste duizend km er op zitten. De Porsche bevalt me prima. Ik stap elke keer met plezier in en met een glimlach uit.
In binnensteden heb je niks te zoeken met deze auto. Hij stuitert over de weg. Op B-wegen en snelwegen, daar hoort hij thuis en maakt grote stappen als je het gaspedaal wat vloert. De wagen is wel gevoelig voor dwars en langsriggels. Met 1 pink aan het stuur gaat niet lukken in deze auto. Mogelijk hebben de banden hier ook debet aan.
De wagen staat nu op 245/45 Continental Sport 2. Ik vind Continentals vreselijke banden. Veel te stug en rumoerig. Bij andere auto's altijd meteen laten vervangen voor soepele, stillere Goodyears, Michelins of Pirelli's.
Het verbruik is momenteel 1 op 10,5. Dat viel me een beetje tegen voor een auto met een gering frontaal oppervlak. Ik rij best door, maar ook goed anticiperend. Mijn vorige, eveneens 3 liter, Audi haalde met gemak 1:14. In de zomer zal het ongetwijfeld wat beter zijn.
In een poging meer pk's te krijgen heeft een vorige eigenaar de kat verwijderd. Dat is een slecht idee geweest. Een paar pk's erbij, maar je krijgt er een stinkende auto voor terug. Een 400 racekat lijkt me een prima alternatief. Dat zal tevens het (te) zware uitlaatgeluid verminderen.
Bij onderzoek naar de oorzaak van de uitlaatstank vond de garage een klein mankementje. Boven de uitlaat lekt uit een pakking bij een flens iets koelwater. Dat zorgt tevens voor een vreemd luchtje rond en soms in de auto. Dat gaan ze volgende week herstellen.
Voor de lol nog een veerpootbrug gelast en gemonteerd. Een wereld van verschil (not), maar deskundigen beweren betere stuureigenschappen. In ieder geval leuk om te maken en te monteren.
Ik ben een excuus verschuldigd aan Blaupunkt. De gemonteerde audio blijkt een modern systeem met retro-look. Het waren de minuscule Hertz luidsprekertjes die een mager geluid voortbrachten. Met een underseat-sub is het ontbrekende laag nu goed vertegenwoordigd en klinkt de set stukken beter.
Na volgende week gaat de Porsche voor een paar maanden de stalling in. Daarna op zoek naar een katalysator en.... betere banden.
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
