Peugeot 5008 Blue Lease Executive 1.6 THP (2010)

autoreview

Uitvoering	5008 Blue Lease Executive 1.6 THP
Versnellingen	6, Handgeschakeld
Bouwjaar	2010
Jaar van aanschaf	2010
KM-stand laatst	30.000 km

30.000 km
28 juni 2011

Nadat de Seat Altea te klein werd (twee kkleine kinderen) en een collega deze over heeft genomen mocht ik een nieuwe auto uitzoeken. De peugeot 5008 was een van de weinig actuele modellen (S-Max, Touran werden op korte termijn vernieuwd) met moderne turbo benzine moter die beschikbaar was in de MPV klasse. Omdat ik 5 jaar met de auto moet doen was een nieuw model wel een pré en de Blue lease executive uitvoering was tevens lekker compleet.

Bij aflevering in maart 2010 bleek de dakrail te ontbreken. Oorzaak hiervan was blijkbaar dat de leverancier van deze dakrail failliet was. Wonderbaarlijk genoeg was de prijs van de dvd schermen in de hoofdsteunen (leuke optie voor de kids) wel iets lager geworden. Wellicht was dit ter compensatie maar dat heb ik nooit nagevraagd.
Vreemd is wel dat de auto niet beschikt over een bekerhouder voor de koffie. Dat mis ik wel.

De auto bevalt verder prima. Hij is lekker ruim, enorm luxe uitgerust en de THP moter is krachtig genoeg voor een MPV. Het is een heerlijke reisauto en waar je lekker relax mee aankomt op bestemming. Alleen de betrouwbaarheid laat te wensen over.

Na 10.000 km de eerste keer een storing aan de auto. De koelvloeistofpeil was te laag. Enigzins veronrust naar de garage gegaan maar daar werd een paar liter bijgevuld en verder geen aandacht aan het verbruik besteed.

Bij 18000 km een storingmelding over moteroliedruk wegvallen in het radioscherm gekregen. Deze melding komt met enige regelmaat weer op het scherm maar de oorzaak is nog niet gevonden.

Bij 26000 km de volgende storing. Auto houdt af en toe in en maakt een tikkend geluid. Blijkbaar loopt de distributieriem uit de tijd. Dit is netjes verholpen maar het inhouden blijft. Wederom terug naar de garege getogen waar een lijst van 3 A4tjes uit de computer rolt aan mogelijke oorzaken. Uiteindelijk is het inlaatkanaal schoongemaakt en nu lijkt de storing verholpen.

Al met al valt de kwaliteit van de auto me tegen. Het onderstel klappert hoorbaar bij slechts wegdek en motorisch zijn er toch wel veel storingen. Ik ben van maart 2011 tot nu al zeker 10 keer in contact geweest met de garage (die overigens wel netjes naar oplossingen zoeken). Het kost wel steeds veel tijd om weer voorbij te moeten gaan.

Hopelijk heb ik nu alles gehad en vinden ze op korte termijn de oplossing voor de motoroliedruk melding.

6,5