Peugeot 406 Break ST 1.8-16V (2001)

autoreview

Gebruikersreview

Uitvoering	406 Break ST 1.8-16V
Versnellingen	5, Handgeschakeld
Bouwjaar	2001
Jaar van aanschaf	2001
KM-stand laatst	0 km

ERVARINGEN

28 januari 2005

Mijn 2e 406 die echter wel wat meer problemen heeft gekend maar tot op heden keurig door de dealer zijn opgelost. In vergelijking met zijn concurrenten blijft de 406 een van de fijnst sturende auto’s uit zijn klasse. Doet niet onder voor het weggedrag van een rijdersauto als bijv. een BMW 3-serie. Comfortabel maar toch zeker strak sturende auto. Bochtenwerk is uitstekend, zelfs voor deze toch behoorlijk grote break-uitvoering. Al vervoer je meestal lucht is het toch heerlijk om als het nodig is zoveel ruimte ter beschikking te hebben. Model raakt langzamerhand wat bedaagd al blijft het vooral van de zijkant gezien een mooie lange gestrekte bak. De 1,8-16V motor met 117 pk is redelijk pittig als je ’m goed in de toeren houdt. De 2.0 is echter een mooiere combinatie met de 406. Ik heb een 407 proefgereden maar die voelt met de 2.0 liter motor ongeveer even snel als mijn 1.8. Rijdt niet beter als de 406 en is als SW minder ruim. Volgende auto zou een 407 2.2 SW kunnen worden, echter de Subaru Legacy 2.5 CP en de Lexus IS200 wil ik zeker een keer proefrijden, temeer daar dit beide zeer betrouwbare klasse-auto’s zijn die je bovendien niet veel ziet. De Subaru wordt door de markt m.i. zeker zwaar onderschat dus wie weet...

Update:
Auto inmiddels ingeleverd voor een Seat Leon FR TFSI (zie mijn review elders)

PROBLEMEN

28 januari 2005

-Auto werd afgeleverd met een mat uitslaande lak op het achterspatbord. Moest gedeeltelijk worden overgespoten voor ik 1 km had gereden.
-Inhouden van de motor (opgelost na update computer; altijd aan te raden een keer te laten doen; gebeurt niet standaard bij een onderhoudsbeurt)
-Info-scherm wat bleef branden na afzetten contact.
-Radio bleef spelen na afzetten contact.
-Loszittende strips op dak enonder voorspoiler.
-Trillend rempedaal bij sterk afremmen werd na 35ooo km veroorzaakt door versleten remschijven en blokken (406 kwaal)
-Olieverbruik door lekkage
-Resonantie vanuit uitlaatspruitstuk: eerst gelast, later geheel vervangen (komt vaker voor bij 406).

3,5