Uitvoering

307 XSI 2.0 HDI 90pk

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2002

Jaar van aanschaf

2001

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

26 augustus 2002

Mijn keuze voor de 307 is niet eens een moeilijke geweest, ik was op zoek naar een auto die niet bepaald standaard was en die erg goed moest zitten. De kleur (Blue Recife) is best uitdagend te noemen, de 16’ lichtmetalen wielen zijn eigenlijk best mooi en die stoelen, oh die stoelen, daar ben ik echt bijna verliefd op.

Waar ik wel spijt van heb is het "Pack Visibilité", een op het oog leuk pakket voor een goede prijs. De mistlampen worden geintegreerd in de normale koplampunits, je krijgt een regensensor en automatische verlichting. De mistlampen heb ik nog niet hoeven gebruiken, maar ik kan het niet laten om te zeggen dat mistlampjes in de bumper eigenlijk mooier staan. De automatische verlichting, sjah ook die gebruik ik niet omdat ik altijd met mijn dimlicht aan rijd, eenmaal aangeleerd... Je kent het wel. En dan die regensensor, ik gebruik hem wel, maar hij is zo rottig geplaatst dat alleen daarom al het "Pack Visibilité" jammerlijk de mist in is gegaan bij mij. Natuurlijk begrijp ik ook wel dat de sensor in het wisservlak geplaatst moet worden, maar nu zit hij telkens in de weg als ik bij een verkeerslicht sta.

De motor is misschien niet zo pittig en zuinig als die van een VAG, maar hij levert prima prestaties en is heerlijk stil. Helaas heb ik op het moment wel wat problemen met de Turbo, zoals u in het 2e deel kunt lezen.

PROBLEMEN

26 augustus 2002

Eigenlijk heb ik maar 2 problemen met de auto, waarvan er eentje nog niet is opgelost...

Bij het plaatsen van de speakers in de wagen moest ik een aantal panelen verwijderen, dat ging allemaal goed en jah het terugplaatsen was ook het probleem niet. Maar wat mij zo tegenviel is de zwakheid van het materiaal waarin je de speakers moet plaatsen, achterin mijn 3 deurs Peusje is het net blik en in de voordeuren moet je ze eenvoudigweg in het plasticen paneel plaatsen. Beide niet bepaald stevige plaatsen wat ik toch wel betreur. De standaard geplaatste voorspeakers waren overigens van dermate kwaliteit dat ik ze gelijk heb weggemieterd, niet dat ik een audiofiel ben, maar de geplaatste speakers zijn werkelijk beschamend.

Mijn tweede probleem is er eentje dat ik vaker tegenkom bij de 90pk HDI, erg jammer te noemen want het heeft in de afgelopen 10 dagen voor een hoop ergernis en irritatie gezorgd. Rond de 4750km is voor het eerst de inlaat van de Turbo losgelaten, omdat de auto nogal op temperatuur was toen ik hem naar de dealer bracht, konden zij niet direct de slang weer goed bevestigen, zodat hij voor de tweede maal op dezelfde dag losschoot. De auto moest toen naar de originele dealer terug en daar een aantal dagen blijven. Dit alles gebeurde op een vrijdag, de woensdag erna kon ik de auto reeds weer ophalen, wat mij een groot plezier deed uiteraard, ware het niet dat ongeveer 28 uur later voor de 3e keer de inlaat van de turbo was losgeschoten! Dit keer op de snelweg (A1, ongeveer 6 km voor afslag Nijkerk). Enorme rookwolken en veel signalerende medeweggebruikers waren het resultaat. Vandaag haalt mijn collega de auto weer op bij de dealer, het schijnt dat er een compleet nieuwe slang is geplaatst, welke zelfs voorzien schijnt te zijn van een 2e inlaatslang om dit probleem in de toekomst te voorkomen. Ik vrees echter dat ik de Turbo al dermate beschadigd heb dat deze een groot deel van zijn kracht kwijt is geraakt, de olie die de turbo hoort te smeren heeft immers die enorme rookwolken veroorzaakt en dat kan niet anders dan een slecht teken zijn.

De voorloopauto die ik ruim 6 maanden heb mogen besturen had dit probleem niet, nu moet ik bekennen dat deze al zo"n 15.000km had gereden, dus misschien waren de problemen alweer over?

7,0