Uitvoering

307 Break XT 2.0 HDI 90pk

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2003

Jaar van aanschaf

2003

KM-stand bij aanschaf

1 km

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

19 augustus 2004

We rijden nu twee jaar in onze peus, en tot nu toe met veel plezier. We vinden het een heerlijk rijdende auto, die op kruissnelheid voldoende stil is. Vooral de bagageruimte is met een kinderwagen zeer praktisch.
Tot nu toe hebben we nog geen echte problemen gehad, alleen wat lampen vervangen, en een stukgereden band. Maar dat kan met iedere andere auto ook voorkomen.
De ruitensproeier is een tijdje uit de running geweest, maar begon spontaan weer te werken.
Wat me wel erg tegenvalt is het verbruik. In de folders wordt gesproken van een verbruik van 1 op 18, maar ik moet heel erg mijn best doen om op 1 op 15 uit te komen. Meestal schommelt het rond de 1 op 13. Dat was met een eerder gereden 306 wel anders (1 op 20 met de zelfde rijstijl)
Wat me ook wel stoort is het feit dat wanneer je een maxi-cosi op de passagiersstoel neerzet, de gordel te kort is. De stoel moet dan helemaal naar achteren, en helemaal naar beneden. Terwijl de gordels achterin wel lang genoeg zijn.
Verder is het display van de boordcomputer niet te lezen met een polaroid zonnebril.

De opmerkingen over rammeltjes, kraakjes en verdere lawaaierigheden kan ik niet bevestigen. Misschien heb ik een uitzonderlijk goed exemplaar getroffen, want de mijne kraakt totaal niet. Cruise-control problemen heb ik ook nog niet meegemaakt. Terwijl ik hem bijna elke dag gebruik. Ook de radioproblemen (vanzelf harder) heb ik nog niet meegemaakt.
Tot nu toe niets dan lof over deze auto, met 1 echt minpuntje: het verbuik.

Update 13-2-2007 159.350km

Nog steeds bevalt deze auto me uitstekend. Het enige echte nadeel vind ik nog steeds het brandstofverbruik.
Inmiddels komt het einde van de leasetermijn in het zicht, en mag er iets anders uitgezocht worden.
Het zal geen 307 worden. Niet omdat de auto me niet bevalt, maar omdat ik de nieuwe neus van dit type verschrikkelijk vindt.

Update 13-07-2007: 176.000 km

De Peugeot is inmiddels terug naar de leasemaatschappij. De grens van 180.000 kilometer kwam gevaarlijk dichtbij, dus werd de inlevering verspoedigd.

Deze auto is me uitstekend bevallen. Het enige minpunt vind ik nog steeds het verbruik. 1 op 13 gemiddeld voor een diesel is uitzonderlijk. (momenteel rijd ik een 1.9 TDI waarmee ik een gemiddeld verbruik van 1 op 19 haal, zonder er moeite voor te doen.

PROBLEMEN

19 augustus 2004

De ruitensproeier weigerde dienst. Het reservoir is tot de nok toe gevuld, maar er gebeurde niets. De ’motor’ hoorde je ook niet. Het was winter, dus dan is het wel erg makkelijk dat je zo nu en dan je ruiten kunt schoonmaken. Maar, na een paar dagen, toen we op wintersportvakantie gingen, en het kouder werd, werkte hij weer.

De ruitensproeier is blijven werken, maar zo nu en dan gebeuren er met de ruitenwissers vreemde dingen. Ze gaan of spontaan vegen, of ze weigeren alle diensten, of ze gaan ineens sneller vegen, zonder dat je aan de handel zit.

Update: 29-9-05. Ruitensproeiermotor vervangen. Hij was helemaal dood.

Update 13-02-07:
De enige zaken die me in de achterliggende periode vervangen zijn aan mijn auto zijn de brandstoftank en de waterpomp.

De tank schijnt een bekend 307-probleem te zijn. Een vriend van me die ook in een 307 break rijdt heeft hetzelfde probleem gehad. Het probleem is dat er bovenin de tank een scheur is ontstaan. Na het voltanken loopt de diesel in stromen onder de auto vandaan. Vandaar dat geadviseerd werd om niet volledig vol te tanken.
Onder garantie is daarna de tank vervangen. Sindsdien is het probleem niet meer voorgekomen.

De waterpomp is bij de laatste beurt vernieuwd (145.000km).

Update 13-07-2007:

De tank is in april nogmaals vervangen. Ook deze tank had een scheur bovenin.

7,5