Uitvoering

307 Break XS 2.0 HDI 90pk

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2003

Jaar van aanschaf

2003

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

20 december 2003

Om maar met de deur in huis te vallen: rijden doet ´ie geweldig - als onze Peugeot tenminste zin heeft.

Maar er is ook veel goed aan de auto! Hij stuurt super, ligt strak op de weg, de zit is prima, de stoelen geven veel steun, de armleuninkjes zijn geweldig, de ergonomie is goed voor elkaar, de boardcomputer geeft lekker veel informatie en in het dashboardkastje kun je je schoonmoeder meenemen als je gaat wintersporten - zooooooo diep is "ie! Bovendien is de motor lekker fel; je denkt voortdurend dat je met meer dan 90 pk onderweg bent. De kofferbak is enorm en het dashboard ziet er goed uit. De brandstoftank is bovengemiddeld groot (prettig als je op vakantie gaat) en lawaai dringt nauwelijks tot het interieur binnen. Wel is het op de achterbank iets minder prettig zitten omdat de bank hard is en de achtervering wat straf. Maar je rijdt ook een break. De ruimte is er overigens wel in orde. Beter dan bij de concurrentie. Zes airbags, ook fijn. En 1500 kilo mag je caravan wegen!

Volgens mijn garagist heb ik een auto met niet bovengemiddeld veel klachten (zie ook mijn aantekeningen bij problemen). Een opmerking die mij verbaasde, hoewel vrienden met een 307 ook (te) vaak in de garage staan. "De 307 is wellicht iets te goedkoop afgewerkt", verduidelijkte de chef werkplaats. "Ze hadden de auto beter duizend euro duurder kunnen maken door iets meer aandact te besteden aan kwaliteit. Als je ziet hoeveel problemen wij hebben met deze auto´s... De 306 deed het veel beter."

Laatste opmerking: het verbruik van de motor is echt schandalig. Ik verbruik 1 op 13,5. En ik ben behoorlijk rustig met m´n rechter voet. Een vriend met een HDi 110PK SW verbruikt 1 op 12,4...

PROBLEMEN

20 december 2003

De cruisecontrol houdt er een eigen interpretatie op na over de woorden ´cruise´ en ´control´. De snelheden fluctueren tijdens het rijden. Als je hem al ingeschakeld krijgt. Klinkt als software-probleem. Is het niet. Software en hardware zijn al een keer of tien vervangen - zonder overdrijving. De garage, de importeur en zelfs Peugeot France krijgen het probleem niet verholpen. Maar er is meer. Spontane olielekkage, drie maal een kapotte richtingaanwijzer, kraak- en steungeluiden uit het stuurhuis. Een oliemeter die om de haverklap alarm slaat. De cilinders houden wel van een slokje diesel, de motor kan spontaan gevaarlijk warm worden - ook hartje winter. Ramen die op en neergaan zonder dat iemand met zijn tengels aan de knoppen komt. De muziek van de radio (af fabriek) schroeft met enige regelmaat het volume op. Nu al stevige slijtplekken op sommige plekken van de bekleding. Bedenkelijke kwaliteit van de haken in de bagageruimte. De achterbank schiet makkelijk los... En de auto kraakte tot voor kort als een VOC-schip in een vliegende storm. Dat is verholpen dankzij een modificatie.

5,5