Uitvoering

307 Break XS 2.0 HDI 90pk

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2002

Jaar van aanschaf

2002

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

6 augustus 2006

De 307 is in de 4 jaar dat wij hem nu hebben een comfortabele wagen gebleken, die helaas nogal wat problemen kende. De problemen deden zich voornamelijk in het eerste jaar voor. De laatste 60.000 km eigenlijk geen problemen meer gehad. De auto krijgt om de 20.000 km een beurt.
Met name op de lange vakantieritten kom je er weer achter wat een heerlijke reisauto dit is. Na 1200 km stap je nog fris uit zonder problemen met je rug.
De motor van 90 pk voldoed prima, het is geen strepentrekker maar dat is voor mij ook niet nodig. Hij kan prima meekomen met het overige verkeer en is daarbij ook nog zuinig. Ik heb nog nooit olie bij hoeven te vullen.

- de wegligging is prima, ik rijd veel binnenwegen met drempels en rotondes
en dan is dat wel lekker
- stoelen zitten prima
- auto is zuinig (veel binnenwegen en stadsritten) gem 1 op 18
- ruime zit voorin
- bagageruimte is ruim

update 29-01-2005:

De auto is vorige week naar de garage geweest voor een
grote beurt+apk+distributieriem.
Er waren nog enkele kleine dingen die bij deze grote beurt vervangen zijn:
ruitesproeierpomp
stabilisatorstang re-voor
verlichting kachel
De kosten voor deze beurt waren in totaal 700 euro incl. vervanging distributieriem.

update 13-3-2009

Naast een nieuwe dynamo en een losse turbo slang geen problemen meer gehad. Verder slechts normaal onderhoud gehad.
De auto is bij 163000 km ingeruild voor een 407 SW.

PROBLEMEN

6 augustus 2006

- kraken voorwielophanging bij koud/nat weer.
- hemelbekleding is verkleurd
- zeer onhandig te vervangen kentekenplaatverlichting, waardoor platic lipje is afgebroken, zelf met wat knutselwerk toch nog kunnen maken.
- verlies koelvloeistof, er was een dopje losgeschoten.
- niet meer te openen achterklep tgv een contructiefout waardoor er water bij de electrische ontgrendeling kon.
- waterlekkage onder voorruit waardoor je bij het nemen van bochten het water van links naar rechts hoorde klotsen. Dit kwam door het niet goed afkitten van de voorruit bij produktie
- trillen bij remmen bij +100 km/h
- iedere 9 maanden voorlampen vervangen
- bekleding aan de bijrijderskant te krap gesneden, dit zelf opgelost met wat knutselwerk.
- richtingaanwijzerunit enkele malen vervangen, echter zonder resultaat, heb er inmiddels mee leren leven dat de richtingaanwijzer bij snel terugdraaien van het stuur doorslaat naar de andere kant.
- bestuurdersstoel verliest een klein beetje schuim uit de wang van de stoel.

7,0