Peugeot 307 Break XS 2.0 HDI 90pk (2002)

autoreview

Peugeot 307 Break
Peugeot 307 BreakPeugeot 307 BreakPeugeot 307 BreakPeugeot 307 BreakPeugeot 307 BreakPeugeot 307 BreakPeugeot 307 BreakPeugeot 307 - interieurPeugeot 307 - interieur

Signalement

Uitvoering307 Break XS 2.0 HDI 90pk
Versnellingen5, Handgeschakeld
Bouwjaar2002
Jaar van aanschaf2002
KM-stand bij aanschaf1 km
KM-stand laatst0 km
Disclaimer MyReview

De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers. DPG Media probeert de authenticiteit van deze persoonlijke meningen en ervaringen zo goed mogelijk in te schatten, maar kan niet verantwoordelijk worden gehouden voor de inhoud of de gevolgen van deze meningen en ervaringen. In Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. DPG Media betaalt geen vergoeding voor de ervaringen of laat deze op een andere manier beïnvloeden. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de huisregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen.

Het is niet toegestaan zonder toestemming van DPG Media de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.

ERVARINGEN

Mijn eerste en laatste Peugeot. Het rijdt lekker, hij is stil en hij zit ruim en comfortabel, maar de kwaliteit is naadje! Heel erg jammer van zo’n leuke auto!

PROBLEMEN

0 km Bij aflevering blijkt staalkabel ophijsmechanisme reservewiel beschadigd. Na twee maanden wachten nog geen nieuw onderdeel. Van andere voorraadauto geplukt.
10 km Raamrubber laat spontaan los. Gerepareerd onder garantie
1000 km Irritante rammel in raamschuifmechanisme. Garage kan het niet vinden. Zelf gevonden en hersteld.
1000 km Rammel in achterdeur. Garage kan het niet vinden. Zelf opgelost, blijkt te lange schroef in nummerbord.
5000 km Bekleding voor laat links en rechts los. Is te krap gesneden. Gerepareerd onder garantie. Probleem komt later terug. Zelf opgelost door dik stuk foam onder vloerbedekking te stoppen.
5500 km Schakelaar richtingaanwijzer defect. Maand gewacht op nieuwe. Uiteindelijk van andere voorraadauto geplukt.
15.000 km Turboslang losgeschoten. Herhaalt zich binnen een jaar drie maal. Uiteindelijk onder garantie vervangen door type van 110 pk.
50.000 km Krakende veerpoot. Onder garantie opgelost door rubber kap rond veer.
60.000 km Steeds terugkerende rammel en kraak in stabilisatorstang. Uiteindelijk onder garantie vervangen.
100.000 km Speling in ruitenwisserarm achter waardoor wisser op de lak slaat. Nieuwe boom gemonteerd.
125.000 km Piepend geluid van defecte voorwiellager/ABS-sensor. Voorwiellager vervangen.
Overige klachten:
Tweemaal weigerende claxon. Gerepareerd door contacten schoon te maken
Diverse nooit gevonden rammels
Kapje handgreep achterdeur laat regelmatig los.
Vervelend trillen in het stuur bij circa 130 km/u. Opgelost met Michellin-banden voor.
Wangen stoelzittingen verpulveren geleidelijk.
Deuren zitten niet exact gemonteerd t.o.v. stijlen. Ook bij andere 307’s waar te nemen.
Kunststof voorschermen (licht) scheuren gemakkelijk in.
Inhouden bij circa 2000 toeren bij snel optrekken.

5,5
  • Betrouwbaarheid
  • Prestaties
  • Comfort
  • Kosten
  • Zou u weer een auto van dit merk kopen? nee

Lezersreacties (0)

Reageren

Maak melding van misbruik

Let op! Deze functie is niet bedoeld om zelf een commentaar toe te voegen. Optioneel kun je er een opmerking bij plaatsen.

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens of e-mail ons.