Peugeot 207 Première 1.6 VTi (2009)

autoreview

20 januari 2017 om 21:52

Uitvoering	207 Première 1.6 VTi
Versnellingen	5, Handgeschakeld
Bouwjaar	2009
Jaar van aanschaf	2013
KM-stand bij aanschaf	36.500 km
KM-stand laatst	36.650 km

3 jaar en 8 maanden Peugeot 207, 1.6 VTI!

36.650 km
20 januari 2017

Aankoop in Mei 2013 (36.650 km);

Na 2.5 jaar tevreden te hebben rond gereden in een Peugeot 207 1.4 (75pk) 3-deurs hatchback ivm gezinsuitbreiding ingeruild op een 207 1.6 VTI 5-deurs hatchback.

Interieur;

voor mij een bekend interieur. Dashboard delen sluiten netjes op elkaar aan. er zijn zowel harde als zachte materialen verwerkt in het interieur.
Kofferbak volume is 270L, dit is voldoende maar houdt niet over.

Exterieur;

De auto heeft de kleur Gris Shark en is afgeleverd op 16 inch lichtmetalen wielen. Hoewel de kleur (Bleu Neysha) op mijn vorige 207 meer mijn smaak was misstaat de antraciet grijze kleur niet.
De facelift heeft de 207 goed gedaan, ziet er net iets strakker en chiquer uit.
Externe carroserie delen sluiten goed op elkaar aan.

Comfort;

Qua uitrusting is het een flinke stap voorwaards. De 207 is uitgerust met navigatie, climate control, regensensor, lichtsensor, cruise control, snelheids begrenser.
Onder comfort schaal ik ook het genot van de 1.6 VTI.
Heerlijke soepele motor met genoeg kracht onderin en boven in het toerenbereik, dit mede mogelijk gemaakt door de nokkenas verstelling.
Het motor geluid is bij snelheden tot 100km/hr nauwelijks hoorbaar is in het interieur, bij hogere snelheden is de motor beter hoorbaar. Mede ten gevolge van het hogere toerental wat de motor dan draait en het gemis van een zesde versnelling.
Hoewel de auto is uitgerust met een regensensor werkt deze niet optimaal. Bij regen moet de sensor eerst geactiveerd worden door de ruitenwissers éénmalig te laten wissen. Tijdens gebruik van de sensor kwam het toch geregeld voor dat de regensensor overruled moest worden omdat deze de ruitenwissers te snel of te langzaam liet wissen. De gevoeligheid van de regensensor is niet eigenhandig in te stellen maar alleen via de dealer, ook dit heeft de comfort factor niet verbeterd.

Betrouwbaarheid;

twee kleine dingen gehad met de auto;
- 1x een sensor voor de cruise control defect (onder garantie vervangen).
- Oktober 2016 accu defect gehad (kosten: 94,-)

Buiten de bovenstaande zaken alleen regulier onderhoud gehad waarbij de rekeningen niet hoger dan €350,- zijn geweest.
Echter één nadeel van deze auto is het feit dat er toch wel elke 5000 á 8000 km een halve tot hele liter olie bijgevuld moest worden, de VTI motoren staan hier wel om bekend.
Hoewel dit normaal blijkt te zijn voor de VTI motoren was dit voor mij een opmerkelijke gewaarwording gezien het feit dat ik er een rustige rijstijl op nalaat en zeker een koude motor rustig warm rijdt.
Nou is het wel het geval dat ik veel korte ritjes maak en dit komt een evt. olieverbruik niet tengoede natuurlijk.

------------------------------------------------------------------------

Pluspunten;
- luxe
- betrouwbaar
- relatief zuinig (1:13,2 met veel korte ritten)
- soepele/krachtige motor

Minpunten;
- olieverbruik
- hoge toerental bij snelweg gebruik
- kofferbak ruimte
- regensensor
- gewicht en daarmee de hogere vaste last

------------------------------------------------------------------------

De auto 18-01-2017 ingeruild op een Renault Clio Tce 90.