Peugeot 107 XS 1.0 (2010)
autoreview
Signalement
| Uitvoering | 107 XS 1.0 |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2010 |
| Jaar van aanschaf | 2010 |
| KM-stand laatst | 5.500 km |
Klein maar fijn
De slooppremieregeling heeft mij overgehaald om van een 19 jaar jonge Volvo 940 Estate over te stappen in een Peugeot 107. Is dat een achteruitgang? Het is maar hoe je het bekijkt...
Ja, de 107 heeft minder kofferruimte, zelfs belachelijk weinig. Maar vergis je niet. Voorin is de 107 ruimer dan de Volvo. Met name de hoofdruimte is voor mij als bovengemiddeld lange bestuurder een verademing. De bestuurdersstoel kan helaas niet heel ver naar achteren, maar het is uit te houden. De stoel is voldoende stevig en juist omdat deze weinig zijdelingse steun biedt, kan ik het er lang zonder gevoel van beknelling op zitten.
De 107 klinkt opvallend hol. Er is weinig geluidsisolatie en vooral met slecht weer merk je dat. De auto klinkt dan bijna alsof je buiten zit. De Volvo was echt véél stiller.
Het belangrijkste voordeel is natuurlijk het brandstofverbruik. Waar de Volvo (2.3 automaat) met moeite 1:7 haalde, rijd ik nu 1:18 gemiddeld.
De Peugeot is ondanks de deels Japanse afkomst zeer matig in elkaar gezet. Aan veel onderdelen is helaas af te zien, dat aan Engineering nauwelijks tijd besteed mocht worden. Een Fiat Panda zit op het oog veel beter in elkaar. De materialen voelen beter aan en de interieurdelen passen beter. Een en ander vertaalt zich in de nodige rammels, tikjes, piepjes en kraakjes, met name op slecht wegdek.
Erg fijn is de motor. Ondanks de kleine cilinderinhoud is de auto goed vooruit te branden, zeker wanneer de motor op toeren wordt gehouden. In 4 en 5 is de fut er wel uit, maar tegen de tijd dat je die nodig hebt, rijd je al 120. Hier onderscheidt de 107 zich van de concurrentie.
Voordat tot aankoop van de 107 is overgegaan, zijn de Renault Twingo, de Fiat Panda en de Nissan Pixo bekeken. De Pixo leek een aardig alternatief, maar was wat smaller en iets duurder. De Panda heb ik altijd een erg leuke auto gevonden, maar die viel motorisch wat tegen en was wat smal op schouderhoogte. De Twingo was ten tijde van de aanschaf nog niet belastingvrij en bovendien uitsluitend leverbaar als 3-deurs. Uiteindelijk werd het daarom de 107. Tot nu toe heb ik zeker geen spijt van deze keuze.
Problemen zijn er nog niet geweest, hoewel de sleutel moest worden geherprogrammeerd om het starten te vergemakkelijken.
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Lezersreacties (0)
Reageren