Uitvoering

Vectra GTS 2.2 DTi-16V Elegance

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2003

Jaar van aanschaf

2003

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

9 november 2004

09/2004 :Fijne comfortabele auto, getwijfeld om een diesel te kopen, geen spijt van.
Stoelen zijn top.
Voor achterpassagiers misschien een beetje te stug.
Voor aankoop diverse merken auto’s vergeleken waaronder BMW 3-serie, Saab 9-3, Alfa 156, Passat e.d. Waar de GTS met name in uitblinkt is de snelwegstabiliteit. Op hoge snelheden in Duitsland (200+) ligt de GTS als een blok op de weg (bij andere merken moest je veel meer bijsturen/zweveriger) Wel absoluut voor gts gekozen (sedan vonden we toch te oubollig),Auto is na ca. 20.000 km Irmscher getuned (via dealer) Scheelt in de 4e en 5e versnelling, maar 25 pk extra lijkt misschien iets overdreven, auto loopt na tuning wel iets zuiniger.
Het dashboardontwerp vind ik minder (simpele lijnvoering/materiaalkeuze.
Positief vinden wij het olieverbruik (voor een Opel diesel), dit is nihil. Nog niets bij hoeven vullen na 65.000 km, tevens pas 1 beurt nodig gehad.
Gewoon een dijk van een wagen.
Update 10/12/2006 Inmiddels 141.000 km gereden (en twee beurtjes verder)
Auto bevalt nog steeds perfect. Olieverbruik nog steeds nihil (nooit meer bij hoeven vullen ondanks service intervallen van ca. 35.000 km.

PROBLEMEN

9 november 2004

09/2004:vergrendeling dashboardkastje (simpele constructie voor verder zo’n degelijke wagen)
is door iets te vervormen beter te krijgen.
Soms motorstoringen bij hoge snelheid (turbo)
gaat meestal na ca. 2 a 3 seconden vanzelf weer weg
(schijnt volgens reviews op duitse websites aan afstelling/strakstellen turbo te liggen).
’knakken’ van voorwielophanging in rubbers,
na extra invetten tot nu toe verholpen.
deze 3 euvels (niet schokkend) zijn op beide Opels
hetzelfde!
Cruisecontrol bleek in beide auto’s (dachten wij) soms niet te werken.
(kan na starten auto pas geactiveerd worden na 1x op het rempedaal getrapt te hebben, schijnt een veiligheidsissue te zijn.)
Problemen met installatie van tuningkit, bleek niet te werken. na vergelijkingstest in Duitsland met identiekehe GTS Irmscher heeft een nieuw setje gestuurd en na weer een vergelijkende test bleek met name de elasticiteit in de 4e en 5e versnelling behoorlijk te zijn toegenomen (liep naast elkaar rijdend zo weg van de andere gts.
10/12/2006: vergrendeling armsteun afgebroken, werkt nog wel, maar wel jammer, wellicht door zeer intensief gebruik. Bij ca. 115.000 km is turboslang losgeschoten (toch te hoge turbodruk door tuning?)

9,0