Opel Vectra GTS 1.9 CDTi 150pk Elegance (2004)

autoreview

Opel Vectra GTS
Opel Vectra GTSOpel Vectra GTSOpel Vectra GTSOpel Vectra GTSOpel Vectra GTSOpel Vectra GTSOpel Vectra - interieurOpel Vectra - interieur

Signalement

UitvoeringVectra GTS 1.9 CDTi 150pk Elegance
Versnellingen6, Handgeschakeld
Bouwjaar2004
Jaar van aanschaf2004
KM-stand bij aanschaf1 km
KM-stand laatst0 km
Disclaimer MyReview

De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers. DPG Media probeert de authenticiteit van deze persoonlijke meningen en ervaringen zo goed mogelijk in te schatten, maar kan niet verantwoordelijk worden gehouden voor de inhoud of de gevolgen van deze meningen en ervaringen. In Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. DPG Media betaalt geen vergoeding voor de ervaringen of laat deze op een andere manier beïnvloeden. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de huisregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen.

Het is niet toegestaan zonder toestemming van DPG Media de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.

ERVARINGEN

Als je eigenlijk al jaren achtereen BMW gereden hebt en je stapt over naar een merk als Opel dan lijkt dit een stap terug. De Vectra GTS 1.9 cdti elegance heeft mij echter meer dan verrast. De auto is een stuk ruimer (vooral achterin, ook de kofferruimte), net zo goed afgewerkt en is veel ruimer uitgerust dan mijn vorige auto. Daarnaast combineert deze auto een mooi/sportief model met ruimte wat vaak niet goed samen gaat. Het is in het zwart een chique verschijning.

De motor is een juweel, je moet een flinke 6 cilinder benzine motor meenemen om deze auto af te schudden, een BMW 320i is bijvoorbeeld geen partij. Daarnaast zijn er ook maar weinig andere diesels die sneller zijn, ergo de prestaties zijn top. Jammer is echter dat Opel de 5e en 6e versnelling aan de lange kant heeft gehouden waardoor er op de snelweg soms naar de 4e versnelling terug geschakeld moet worden om echt vlot weg te komen. Dit omdat er onder de 2000 tpm eigenlijk niemand thuis is, dit vertaald zich in een tamme reactie op het gaspedaal tot de genoemde 2000 tpm waarna de auto er vandoor gaat als de brandweer.

Op de auto zitten een aantal comfortverhogende opties als een regensensor, xenon en parkeersensoren (een must gezien de overzichtelijkheid). Tip; Neem 18 inch wielen ipv 17 inch, niet veel duurder en ook niet bijzonder comfortverlagend maar maakt de auto een stuk dikker. Een misser in de uitrusting is het ontbreken van standaard ESP. Een meerprijs van bijna 1000 euri terwijl dit bij de meeste directe concurrenten standaard is. Een misser in de afwerking is zonder twijfel de (dunne en lelijk afgewerkte)mat in de kofferruimte, zou goed staan in een suzuki alto maar niet in een auto van € 38000.

PROBLEMEN

Het enige echte probleem is de vergrendeling van de kofferklep geweest. De klep wilde niet goed in de vergrendeling waardoor de klep een vervelende resonantie gaf bij het rijden door korte putten. Door de dealer a la minute hersteld. Overigens een goede dealer (Knöps te Middelharnis).

Daarnaast spelen er een aantal zaken die ik nog even aan moet zien maar wel enige irritatie opwekken. Ten eerste is de actieradius van de boordcomputer heel onnauwkeurig. De auto heeft een 61 liter tank maar na 46 liter begint de auto te melden dat er nog 50 kilometer gereden kan worden, is wat voorbarig. Daarnaast doet zich het feit voor dat wanneer het gaspedaal snel ingedrukt wordt, de auto een seconde moet denken en eigenlijk even inhoudt.

8,0
  • Betrouwbaarheid
  • Prestaties
  • Comfort
  • Kosten
  • Zou u weer een auto van dit merk kopen? misschien

Lezersreacties (0)

Reageren

Maak melding van misbruik

Let op! Deze functie is niet bedoeld om zelf een commentaar toe te voegen. Optioneel kun je er een opmerking bij plaatsen.

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens of e-mail ons.