Opel Corsa 1.3 CDTI ecoFLEX Cosmo (2011)

autoreview

Opel Corsa
Opel CorsaOpel CorsaOpel CorsaOpel CorsaOpel CorsaOpel CorsaOpel CorsaOpel CorsaOpel CorsaOpel CorsaOpel CorsaOpel CorsaOpel CorsaOpel CorsaOpel CorsaOpel CorsaOpel Corsa 2011Opel Corsa 2011Opel CorsaOpel CorsaOpel Corsa

Signalement

UitvoeringCorsa 1.3 CDTI ecoFLEX Cosmo
Versnellingen5, Handgeschakeld
Bouwjaar2011
Jaar van aanschaf2011
KM-stand bij aanschaf10 km
KM-stand laatst25.207 km
Disclaimer MyReview

De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers. DPG Media probeert de authenticiteit van deze persoonlijke meningen en ervaringen zo goed mogelijk in te schatten, maar kan niet verantwoordelijk worden gehouden voor de inhoud of de gevolgen van deze meningen en ervaringen. In Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. DPG Media betaalt geen vergoeding voor de ervaringen of laat deze op een andere manier beïnvloeden. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de huisregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen.

Het is niet toegestaan zonder toestemming van DPG Media de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.

Mijn eerste nieuwe auto

  • 10 km

Hallo Allemaal,
Sinds een paar dagen ben ik 1 van de trotse bezitters van een Opel Corsa.
Aangezien ik dit forum gebruikt heb om tot de keuze van mijn eco-diesel te komen, wilde ik jullie mijn eigen review niet onthouden. Ik zal mijn review opbouwen a.d.h.v. een aantal vragen.

Waarom?
De reden waarom ik voor de Corsa gekozen heb is al in veel reviews te lezen. Ook ik heb de Polo, de Ibiza, de Punto en zelfs de DS3 in overweging genomen (en ook proefritten gemaakt). Qua fun had de DS3 duidelijk de overhand, maar prijstechnisch en ook gezinstechnisch gezien is deze hem niet geworden. Eigenlijk heeft de recente 5 x 5 deal van Opel de doorslag gegeven.

Wat?
Ik ben uiteindelijk tot de volgende configuratie gekomen:
-Cosmo uitvoering, 5 deurs(veruit het meest compleet)
-Kleur: Wit
-Getinte ruiten achter
-Navigatie-systeem incl Bluetooth
-AFL
-Winterpakket (verwarmde stoelen en stuur)
-Reservewiel

Hoe?
Iets wat ik minder vaak in de reviews tegenkom is hoe men aan de auto gekomen is.
Zo hollands als ik ben, ga ik natuurlijk niet over 1 nacht ijs. Ten eerste heb ik mijn huidige auto (vw polo) niet als inruil aangeboden. Ik ben met de opgegeven configuratie in eerste instantie naar het motorhuis in Leiden geweest. Deze gaf me "slechts" 4% korting op de totaalprijs van ruim 20.000 euro. Daarna ben ik online gaan vergelijken naar een importeur in Almere. Deze kon me, na aftrek van de 5x5 deal kosten (536 euro) een korting aanbieden van 6% op de totaalprijs. Nog altijd niet tevreden, ben ik naar Fred Jansen in Naarden gestapt en deze gaf mij zonder probleem een korting van 9% (bijna 2000 euro) op de totaalprijs. Voor iets meer dan 18.000 euro heb ik dus een redelijk complete auto.

En toen?

Na het tekenen van de overeenkomst begon het (niet al te lange) wachten. Na 6 weken kreeg ik een belletje dat ik de auto in de daarop volgende week op afspraak af kon komen halen. Dat gaf me mooi de tijd om mijn oude auto via marktplaats te verkopen (binnnen 1 dag). Na een paar dagen schipperen met 1 auto voor het hele gezin(dan merk je pas wat een luxe het eigenlijk is), werd het tijd om naar Naarden te rijden om mijn nieuwe vehicel op te halen.

En nu?
Na een paar dagen rijden kan ik het volgende concluderen:
pluspunten:
+Mooie look, zeker de nieuwe neus komt er in het wit mooi uit.
+stoelen zitten lekker.
+auto voelt ruim aan van binnen.
+auto schakelt lekker soepel (in tegenstelling tot de Punto)
+komt goed mee in het verkeer, ook zonder hoge toeren (inrijden he)
+start-stop systeem werkt goed (al is de plotselinge stilte voor het stoplicht wel ff wennen)
+Telefoonconnectie instellen kinderlijk eenvoudig en bluetooth pakt je GSM daarna altijd zonder problemen op.

Minpunten:
-Temperatuur stoelverwarming is niet in te stellen (alleen aan/uit)
-Stuurverwarming betreft maar een heel klein deel van het stuur.
-Stem navigatie is erg zacht (valt te verhelpen door aan de volumeknop te draaien als deze spreekt)
-Scherm navigatie zit niet echt overzichtelijk, zeker als je overdag je dimlicht aanzet, valt de achtergrondverlichting van je touchscreen weg en zie je in feite door de "glare "helemaal niets meer van wat op het scherm aangegeven wordt. Ik heb de handleiding nog niet gelezen dus wellicht valt dit nog te verhelpen via instellingen ofzo.
-Gelijk bij de eerste snelwegrit hoorde ik in de rechter voorwielkast een resonantie. Hiervoor ben ik terug moeten gaan naar de garage en een monteur is meegereden om te luisteren. Nu moet ik volgende week terug zodat ze het kunnen onderzoeken en verhelpen.

Conclusie?
Al met al kan ik natuurlijk nog niet veel zeggen. Ik zal de verbruiksmonitor gaan bijhouden op dit forum. Ook zal ik jullie laten weten wat het geluidsprobleem was en hoe het is opgelost. Verder leg ik er volgende week winterbanden onder. Ook daar zal ik nog op terugkomen.

Kleine update

  • 1.711 km

Hallo Allemaal,

bij deze een kleine update. Ik ben dit weekend naar het zuiden des landes gereden voor een weekendje weg en heb tevens net over de grens in duitsland mijn winterbanden laten plaatsen. Ik heb gekozen voor de band met de hoogste score uit de ANWB winterbandentest van dit jaar (Continental Wintercontact). Gelijk op stalen velgen gemonteerd zodat gemakkelijk gewisseld kan worden. Was incl montage 550 euro kwijt (in NL betaal je al gauw 700 euro voor hetzelfde pakket).

Thriller

Toen hij op de brug stond zonder wielen heb ik even kans gezien om te achterhalen waar de resonantie hoogstwaarschijnlijk vandaan komt. Het blijkt namelijk dat de binnenkant van je wielkassen uit 2 delen bestaat die precies in het midden bovenin in elkaar "geklikt" zijn. Nu voelde ik dat dit scherm aan de rechterkant veel meer speling heeft dan die aan de linkerkant, waardoor hij gaat klapperen bij hogere snelheden. Ik zal dit dan ook doorgeven aan de garage vrijdag.

Brandstoftank

Ik las op dit forum ook nog e.e.a. over de inhoud van de brandstoftank. Ik heb de auto gisteren tot het uiterste gepushed, d.w.z. ik ben doorgereden tot het lampje van de brandstoftank ging branden en vervolgens knipperen. De teller die aangeeft hoe ver je nog kunt rijden bleef bij mij steken op 51 KM, terwijl ik nog zeker 10 km heb doorgereden tot aan de pomp. Ik heb daar vervolgens 36.8 liter getankt. Niet zeker wat ik daar nu van moet denken maar goed, echt lekker zit je niet met een knipperend lampje voor je snufferd.

Navigatiesoftware.

in de drukke avondspits van afgelopen vrijdag heb ik de navigatie ook goed kunnen testen. Ik moet zeggen de aanwijzingen zijn duidelijk en de TMC (incl alternatieve route) werkt top (als je ernaar luisterd). Wat me wel opviel is dat de navigatie de nieuwe wegligging op de ring van eindhoven (nu toch al zo'n anderhalf jaar helemaal klaar) niet oppakte en hem daar kwijtraakte. Dit was overigens op de A2 vanuit Den bosch zo maar ook vanuit de richting Roermond via de ring Eindhoven naar Tilburg. Ik heb daarom even opgeschreven welke versie ik nu heb, wellicht kunnen jullie daar zinvol commentaar op leveren:
Versie volgende de software: "sd2-MC-OPEL_SOP_Europa v1". Op de kaart zelf staat echter dit: ".020 V1.2 EU 172382".
Ik zou graag willen weten of dit de meest recente versie is (ikzelf denk namelijk van niet).

Eerste Beurt

  • 25.207 km

Hallo Allemaal,

Mijn Corsa heeft inmiddels zijn 1e verjaardag gehad en dus was het tijd voor een beurt. Tot op heden kan ik de volgende ervaringen delen:

Met de auto vorig jaar op wintersport geweest. Auto trekt zelfs met volle belading lekker door in de bergen. Ook het AFL doet in de donkere en bochtige straatjes goed zijn werk, dat is echt een plus. Waar ik wat minder over te spreken ben is de lichtsterkte van de koplampen. In een sneeuwbui in het donker zie je bijna helemaal niets meer en dat komt puur doordat de koplampen niet krachtig genoeg zijn.

Wat ook nog niet helemaal top werkt is de afstelling van de ruitenwissers. Die klappen bij de hoogte snelheid nog altijd tegen de linker a-stijl, ondanks dat de dealer ze al een paar keer "bijgesteld" heeft.

Verder had ik de laatste tijd last van uitlaatgassen in de cabine als ik met draaiende motor stilsta (gebruik eco-systeem niet als ik net met 140 van de snelweg komt en dan voor stoplicht sta). Verder is de resonantie bij kouder weer duidelijk hoorbaar. Ik heb beide zaken bij de dealer aangegeven toen ik mijn auto afgelopen donderdag daar afgeleverd heb.
Die belde mij diezelfde middag nog op en zei dat er wat mankeerde aan 1 van de verstuivers en dat dit zowel de trilling als ook de stank veroorzaakte. De auto moest een nachtje blijven staan en de volgende ochtend werd ik gebeld dat hij gemaakt is. Nu ook geen last meer van uitlaatgassen in de cabine en de trilling is ook een stuk minder (maar nog niet verdwenen).

Over verbruik kan ik na een jaar zeggen dat ik rond de 1/19-20 rij (computer geeft 4,5/100 aan), maar dan ben ik ook iemand die stevig doorrijdt en goed gebruik van de turbo maakt (als de auto op temperatuur is red.)

Volgende week gaan de winterbandjes er weer op, dus laat koning winter maar komen.

7,0
  • Betrouwbaarheid
  • Prestaties
  • Comfort
  • Kosten
  • Zou u weer een auto van dit merk kopen? misschien

PRIVATE LEASE Opel Corsa

Gerelateerde forum topics

Lezersreacties (6)

Reageren

Maak melding van misbruik

Let op! Deze functie is niet bedoeld om zelf een commentaar toe te voegen. Optioneel kun je er een opmerking bij plaatsen.

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens of e-mail ons.