Nissan Primera Wagon 2.0 TD Luxury Plus (2001)

• Gebruikersreview

• Meer

ERVARINGEN

• 16 april 2004

De Primera is een comfortabele, probleemloze auto. Er is zelden of nooit iets mee. Ik heb dan ook de afgelopen 3 jaar met plezier in de auto gereden.

Ruimte voor inzittenden en bagage is er ruim voldoende, met de achterbank neergeklapt kan er een hoop mee. Het comfort van de stoelen en de afstelling van het onderstel zijn uitmuntend, daarbij blijft de wegligging vrijwel perfect. Van onderstuur heeft de auto hoegenaamd geen last, elk commando wordt foutloos opgevolgd.

Qua prestaties schiet de auto in het huidige verkeer wat tekort, het type dieselmotor is niet (meer) van deze tijd. Vooral met een caravan laten de prestaties te wensen over. Hij trekt hem wel door de bergen, maar vaak traag heuvel op, en bij warm weer wordt geregeld de airco uitgeschakeld omdat de koeling voor de motor nodig is.

Een laatste minpunt, dat bij veel kilometers een storend element gaat worden, is het geluidsniveau binnen in de auto. De motor laat zich nadrukkelijk horen, waardoor op hogere snelheden de conversatie met passagiers op een wat hoger volume gevoerd moet worden.

PROBLEMEN

• 16 april 2004

De krukaspoelie is met 100.000 kilometer vervangen.

Ik heb problemen gehad met voorgloeien (dat deed hij niet, lastig in de winter!), dit bleek in het contactblokje achter het contactslot te zitten. Toen dat was vervangen was het probleem opgelost.

Opvallend is verder dat de auto behoorlijk wat ruitenwissers "vreet". Deze zijn vaak vervangen vanwege strepen of piepen.

Lees ook

Test: Audi A5 Avant e-Hybrid – Meer elektrisch dan de Nissan Leaf

Triumph TR6 (1973) - Klokje rond klassiek

Vergelijkende test

Dit zijn broeders van andere moeders – Peugeot 208 vs. Lancia Ypsilon

Praktijkervaring

Praktijkervaring Volkswagen ID7: ID-topmodel kan het wel

Achtergrond

De missie van de Mini Aceman is gelijk aan die van de Paceman