Nissan Primera 2.0 GX (1998)

• Gebruikersreview

• Meer

ERVARINGEN

• 29 juni 2007

Mijn Nissan is voorzien van een LPG G3 systeem. Heerlijk goedkoop rijden dus, en de auto loopt er perfect op.

De auto ziet er netjes uit, heeft een klein deukje in het linkerachterportier, maar voor de rest is ie smetteloos, ook het interieur. Het interieur van deze GX is wel een beetje saai, met weinig luxe. Alleen airco heeft ie wel, en dat is wel het belangrijkste eigenlijk. Het interieur steekt wel redelijk goed in elkaar, alleen een klein kraakje uit het dashboard hoort toch wel bij het Japanse van deze auto.

De 2-liter motor is lekker soepel, trekt bij weinig toeren de 1235 kg zware auto gauw op tempo. Het is niet nodig om hem door te trekken, maar hij heeft er ook geen moeite mee als je het wel doet. Op de snelweg toont hij zich als een heerlijke cruiser. Koersvast, weinig windgevoelig en je beweegt de tellernaald vlotjes tussen de 100-150, door het krachtige motorblok. Tevens is er nauwelijks windgeruis.
Ook heeft de auto weinig moeite om een flinke lading (speedbood, zie foto) te trekken, dit bevond mijn vader.

De speakers vielen me ook op, fijne diepe basklanken en scherp geluid uit de standaard audio-installatie.

Het onderstel is op comfort afgestemd, en de auto is met een paar passagiers achterin ook erg deinerig. Over het algemeen is de auto erg neutraal, maar wanneer je té hard een bocht induikt schuift ie een klein beetje over de voorwielen.

Ik verbruik met deze auto ongeveer 10-11 liter per 100 kilometer, wat best netjes is voor een 2.0i motor op LPG.

PROBLEMEN

• 29 juni 2007

Ik heb nog geen enkel probleem gehad met de auto.

Lees ook

Tuning: Nissan Primera

Autotest

Nissan Primera 1.6 GX (1997)

Autotest

Nissan Primera 2.0 TD GX (1998)

Nieuws

Hardleers: Mercedes-AMG schrapt alweer 4 cilinders voor nieuwe CLA

Nieuws

Kia viert 500.000ste auto in Nederland