Menu
| Uitvoering | Micra 1.5 dCi 82pk Tekna |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2004 |
| Jaar van aanschaf | 2005 |
| KM-stand bij aanschaf | 35.000 km |
| KM-stand laatst | 0 km |
Na 220.000 zorgeloze kilometers in een Almera 1.8 besloot ik dat het tijd werd voor iets nieuws. Ik besloot op zoek te gaan naar een economische auto, want de autokosten rijzen de pan uit. Ik rijd 45000 km per jaar, dus het moest LPG of diesel worden. Aangezien ik vorig jaar van alle kanten tegengewerkt werd als het om LPG ging (Nissan heeft zijn handen er vanaf getrokken en GasFX is leuk, maar helaas geen garantie...) werd ik min of meer gedwongen diesel te gaan rijden.
Op aanraden van de dealer maakte ik toch eens een proefrit in een ex-demo auto, een zilvergrijze Micra 1.5 DCi 82 Pk. Met gemengde gevoelens ging ik op pad....maar dat was snel voorbij. De auto voelt aan als een veel grotere auto, de wegligging is tot bij hoge snelheden rotsvast (beter dan de Almera!). Lekker voorttokkelen met 150 km/uur (in Duitsland natuurlijk...) is geen probleem, mits je de radio aanzet. Want het geluid van de DCi motor is niet zo goed gedempt als in bijvoorbeeld de Clio. Het gemiddelde verbruik bij die snelheden is nog altijd 5.7 l/100km, en als je je netjes aan de snelheden houdt daalt het verbruik tot ruim onder de 5 l/100km (met cruisecontrol). Verder is de motor ongelooflijk soepel; 185 nm/82 Pk is voor de 950 kilo wegende Micra voldoende om de gemiddelde bumperklever het snot voor de ogen te rijden als de weg weer vrij is. En met het hoge ’vrouwenauto-gehalte’ valt het best mee als je net als ik, de 16’ SR velgen laat monteren.
Minpuntjes: de gladde stoelzittingen hadden iets meer houvast mogen bieden, de opbergruimte in het interieur is (natuurlijk) niet wat ik van de Almera gewend ben en een lampje in het ontzettend diepe dashboardkastje had best gemogen.
En de vering had een fractie soepeler gemogen, al is het niet storend.
- Vocht in de achterklep handgreep (microswitch) waardoor de klep spontaan open gaat tijdens het rijden. Bekend probleem, er werd gratis een modificatie gedaan.
- Rammelend geluid remklauw op slecht wegdek. Bekend probleem, ook hier word een modificatie gedaan aan de remklauwen.
- Het contactslot werkt niet goed (soms met veel kracht de sleutel omdraaien voordat de startmotor begint). Binnenkort word er een nieuw contactblok gemonteerd en hopelijk ben ik er dan vanaf voordat mijn sleutel een keer breekt.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
