Mitsubishi Outlander PHEV Intense+ (2021)

2 ton met een PHEV outlander

• 220.000 km
• 11 juni 2026

Dit is mijn 2e outlander PHEV.
Eerste was van 2016 en deze van 2021.
Weer over de 2 ton (nu 220000 and counting).
Uiterlijk
acceptabel, begint nu wel wat ouderwets te worden.
Interieur,
is gewoon outdated, knoppen op lukrake plekken, maar t went en apple CarPlay werkt altijd.
Niet zo heel mooi Maar….. alles doet het nog! En bekleding en dashboard blijven heel.
Binnen en buiten…
Met beide outlanders nooit stilgestaan met technische malheur!
Kom daar maar eens om bij een Volvo of Stellantis product ( eigen ervaringen).
Alleen een keer gestrand met lekke band want met groot gat , en er is geen reservewiel….
Kortom betrouwbaarder dan dit vind je niet en zelfs met vaker dan dagelijks opladen accu ( dus zo’n 2000 keer) nog steeds 35 km range ( winter 25 km).
Luxe van winters opwarmen en ontdooien via laadpaal en heerlijke trekauto.
Rijgedrag;
240pk, maar pas vanaf 110km/h (!) vooral op autobahn tussen 120 en 175 is ie behoorlijk snelNiet sportief in bochten wel comfortabel en fijne reisauto.
Techniek:
Je kunt heel veel zelf instellen: save charge full electric eco, 6 standen regeneratie etc.
Geen adaptive cruise, noch lane assist, dat is enige wat ik heb gemist, gaat zijn opvolger wel hebben(eindelijk)
Onderhoud:
nooit iets anders dan regulier onderhoud gehad! Wel ook nieuwe remschijven gehad, maar wat wil je met deze km’s…
Outlander Mitsubishi : heerlijk werkpaard!