Mitsubishi Outlander PHEV Intense+ (2020)
autoreview
Signalement
| Uitvoering | Outlander PHEV Intense+ |
|---|---|
| Versnellingen | 1, Automaat |
| Bouwjaar | 2020 |
| Jaar van aanschaf | 2020 |
| KM-stand bij aanschaf | 7 km |
| KM-stand laatst | 150 km |
Eerste ervaring met een PHEV
Na 2 st. Mitsubishi CVV benzine uitvoering gereden te hebben nu de overstap gemaakt naar een PHEV.
Na veel vergelijk uiteindelijk gekozen voor de Intense+ in de nieuwe rode kleur, waarbij voor ons de belangrijkste reden was dat de Intense+ een eigen Tom-tom systeem heeft. Nog overwogen om voor de Instyle te gaan echter vonden wij de binnen bekleding van de hemel en stijlen in de kleur zwart niet mooi.
De eerste ervaring met deze PHEV was voor ons wel een openbaring! Stil, enorme trekkracht en het overschakelen naar de benzine motor is haast niet te merken.
De stoelen zijn sterk verbeterd zeker de toevoeging van de lende steun is top.
Heel positief is het feit dat deze uitvoering lichter stuurt dan de benzine uitvoering. Verder vonden wij het systeem om energie terug te winnen waarbij de auto bij loslaten van het gas automatisch sterk afremt, heel positief, je gebruikt amper meer je rem, dit in tegenstelling tot de CVV uitvoering die bij het loslaten van het gas blijft doorrollen en waarbij je veel moet bij remmen, met als gevolg snelle slijtage van je remblokken (50.000km)
Tot nu toe wordt de 40 a 50 km elektrisch makkelijk gehaald. Tot zover de eerste ervaring komende tijd gaan we de verdere nieuwigheden ontdekken en gaan we bijhouden wat de kosten per km zijn, ik kom hier later dan nog op terug.
- Betrouwbaarheid5
- Prestaties5
- Comfort5
- Kosten5
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
