Mitsubishi Galant Station Wagon 2.0 GLXi (1997)

autoreview

Mitsubishi Galant Station Wagon

Signalement

UitvoeringGalant Station Wagon 2.0 GLXi
Versnellingen5, Handgeschakeld
Bouwjaar1997
Jaar van aanschaf2002
KM-stand bij aanschaf95.000 km
KM-stand laatst0 km
Disclaimer MyReview

De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers. DPG Media probeert de authenticiteit van deze persoonlijke meningen en ervaringen zo goed mogelijk in te schatten, maar kan niet verantwoordelijk worden gehouden voor de inhoud of de gevolgen van deze meningen en ervaringen. In Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. DPG Media betaalt geen vergoeding voor de ervaringen of laat deze op een andere manier beïnvloeden. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de huisregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen.

Het is niet toegestaan zonder toestemming van DPG Media de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.

ERVARINGEN

Qua vormgeving in mijn optiek een geslaagde auto, vooral een mooie neus. De sportieve voorkant staat echter niet in verhouding tot het weggedrag, want de auto rijdt het liefst op een rechte weg. Indien het behoorlijk waait zoals vaak in Nederland hoor je vaak een irritante fluittoon, waarschijnlijk heeft dit te maken met de dakrails op de wagon uitvoering. De 136 pk van de 2 liter motor is voldoende. De remmen zijn het absolute dieptepunt van deze auto.

PROBLEMEN

Ik heb deze auto 2 jaar gereden. In het eerste jaar heb ik onder garantie de klepstoters laten vervangen (tikkende motor bij een koude start) en de remschijven laten afslijpen. Het euvel van trillende remmen komt al snel terug en daar valt verder weinig aan te doen. In ieder geval de handrem gebruiken bij het stoplicht. Indien het klokje defect is, dan kan je die beter niet laten vervangen. Ik vroeg de dealer ernaar te kijken en werd geconfronteerd met een rekening van ruim 200 euro. Bij de laatste grote beurt (160.000 km) was het raak: nieuwe remschijven, remblokken, versnellingsbak moest volledig gereviseerd worden, koppelingsplaat vervangen. Dat kost bij de dealer ruim 3000 euro.

4,5
  • Betrouwbaarheid
  • Prestaties
  • Comfort
  • Kosten
  • Zou u weer een auto van dit merk kopen? misschien

Lezersreacties (4)

Reageren

Maak melding van misbruik

Let op! Deze functie is niet bedoeld om zelf een commentaar toe te voegen. Optioneel kun je er een opmerking bij plaatsen.

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens of e-mail ons.