Menu
| Uitvoering | Colt CZ5 1.3 ClearTec Edition Two |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2012 |
| Jaar van aanschaf | 2012 |
| KM-stand laatst | 159.190 km |
De Colt nu een week in gebruik. Korte (stadsverkeer) en langere (snelweg) afstanden mee gereden. Was benieuwd naar het verbruik. Tank was redelijk leeg en vandaag daarom opnieuw met E10 volgetankt (bijna 34 ltr). Het verbruik valt nog wat te verbeteren t.o.v. de specificaties. Rijdt nu 1 ltr op 14.7km.
Alle opties inmiddels uitgetest. Cruise control, regensensor, lichtsensor blijken goed te werken.
AS&G heeft het echter een keer laten afweten. Beetje knullig als je hem in de versnelling zet, gas geeft en hij blijkt niet te lopen. Motor was waarschijnlijk nog aan de koude kant. Komende tijd maar eens verder uittesten. Al met al tevreden.
Op 1 maart bij dealer terug geweest. Rechter achterlicht deed het niet. Lamp na uitbouw nagekeken. Was in orde. Na half uur in garage is een kapotte zekering vervangen. Bleek niet alleen achterlicht het niet te doen, maar ook de verlichting op het stuur en airco etc.
Het verbruik wordt langzaamaan beter. Ik betwijfel ten zeerste of je het door Mitsubishi gespecificeerde gemiddelde kunt halen. Binnenkort gaan de zomerbanden erop. Benieuwd wat dat met het verbruik doet.
Twee weken geleden de zomerbanden eronder gezet. Intussen er weinig zelf ingereden, maar de kilometers die werden gemaakt, worden qua brandstof steeds effectiever.In de komende weken zullen we wat meer kilometers maken. Benieuwd hoe het met het verbruik zal gaan. Voor het overige. Prima auto. Zijn er erg blij mee. Hij zit lekker, rijdt lekker en heeft voor ons tweeën meer dan genoeg ruimte. Kortom. Goede koop tot nu toe.
In de afgelopen paar dagen veel kilometers gemaakt, maar met andere chauffeur. Dat scheelt slok op borrel in verbruik. Vooral zoonlief lijkt een hoog verbruik te genereren. Komende week weer zelf achter het stuur en dan zien hoe het verbruik er dan uitziet. Wel ipv E10, E95 getankt. Eens kijken hoe het nu gaat met het verbruik.
De eerste 10.000 staan op de teller. We zijn inmiddels helemaal gewend aan de Colt. Het verbruik is wisselend. Vooral als kinderen ermee rijden, is het verbruik hoger. Het beste gemiddelde over langere afstand behaal ik op de snelweg. Met een snelheid van rond 100km/u kom ik op 5,3 ltr/100km. Rijd ik 120km/u wordt het al gauw 5,5 ltr/100km. Goede gemiddelden overigens. Het beste naar mijn werk (ca. 10km) is 5,7 ltr/ 100km. Moet er wel niet veel verkeer op de weg zitten op het 80km gedeelte.
Nadat ik de winterbanden er eind oktober op heb gezet, lijkt het verbruik te zijn gestegen. Bandenspanning al poos niet meer gecheckt. Kan oorzaak zijn van het hogere verbruik. Voorts loopt hij tegen zijn eerste 20.000km beurt aan. Zal alles in die beurt nog eens goed laten controleren. Al met al tevreden over het afgelopen jaar. Veel meer mee gereden, dan ik had verwacht. Soms is het wat woekeren met de ruimte t.o.v. de Vectra Stationwagon. Maar al met al toch de meeste zaken gewoon mee kunnen vervoeren. Zo vaak was die extra ruimte toch niet echt nodig.
Inmiddels de Colt een jaar in bezit. Al met al een tevreden Colt rijder. Komende van een stationwagon is de Colt natuurlijk kleiner. De praktijk van afgelopen jaar wijst uit, dat die grotere auto nauwelijks wordt gemist. Met een platte achterbank kan ook veel vervoerd worden en zo vaak gebeurt dat ook weer niet. Met 4 volwassenen en bagage comfortabel rondgereden. Genoeg ruimte om een lange zit aan te kunnen.
Geen grote verstoringen gehad en dus een betrouwbare auto. Het verbruik ligt gemiddeld over het jaar op 16km/ltr. Minder kilometers dan verwacht, maar dat schijnt ook met de wijze te maken te hebben, waarop fabrikanten het verbruik moeten specificeren. Ga er maar vanuit dat dit praktijk verbruikcijfer realistischer is en meer in de richting van de werkelijkheid, dan het gepimpte.
Mijn twee jaar oude Colt heeft net zijn jaarlijkse beurt gehad. Nog altijd geen bijzonderheden. Behalve de ruitenwissers hoefde er niets extra's te worden gerepareerd. Hij rijdt nog altijd lekker. Het verbruik blijft relatief hoog, alhoewel het me inmiddels ook wel duidelijk is, dat het uitmaakt wie er in heeft gereden. Het meest optimale verbruik in woon-werkverkeer (9km/rit) bereikte ik met Shell V-power en was 4,9ltr/100. Het slechtste 8,3ltr/100. Dan betreft het grotendeels file rijden en de terugweg naar huis. Gemiddeld stijg ik dan 30m. We zijn en blijven tevreden met de keus.
Vandaag onze ruim 7 jaar oude Colt ingeruild voor een ASX. In al de afgelopen jaren hebben we met veel plezier in de Colt gereden. Geen noemenswaardige problemen gehad ondanks bijna 160.000km op de teller.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
