Mitsubishi Colt 1.3 Heartbeat (2007)
autoreview
Signalement
| Uitvoering | Colt 1.3 Heartbeat |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2007 |
| Jaar van aanschaf | 2016 |
| KM-stand bij aanschaf | 103.000 km |
| KM-stand laatst | 110.000 km |
Colt opgehaald
- 103.500 km
Na 2 jaar in een Toyota Starlet (1994) te hebben gereden als eerste auto werd het tijd voor iets comfortabelers. Het gemis van airco, elektrische ramen en het lawaai op hogere snelheid waren de redenen om verder te kijken.
De zoektocht
Mijn nieuwe auto moest aan een aantal eisen voldoen. De auto moest minder lawaai maken, voorzien zijn van minimaal airco en niet heel veel zwaarder dan de Starlet. Met deze eisen werd de shortlist samengesteld:
- Hyundai Getz
- Daihatsu Sirion
- Mitsubishi Colt
Na een uitgebreide zoektocht vond ik van elk model een mooi exemplaar in de buurt. Mijn eerste proefrit was met de Colt. Dit bleek een schot in de roos. De auto is stil op snelheid, stuurt direct en heeft alle gemakken waar ik naar op zoek ben. Uiteindelijk besloten om geen andere proefritten te maken en te onderhandelen over de Colt.
Eerste KM's
Op 14 mei kon ik de Colt ophalen. De Colt werd afgeleverd met een nieuwe APK en een grote beurt. Bij het wegrijden viel me gelijk weer het fijne stuurgedrag en de stilte op snelheid op. Bij het optrekken maakt de Colt wel aardig wat lawaai. Het 1.3 motortje lijkt er dan hard aan te moeten trekken. Als je eenmaal op snelheid bent is het motortje stil.
De stoelen zijn fijn en bieden voldoende steun in de bochten. In de Colt zit je heel ver naar voren waardoor je kort op de ruit zit. Dit betekent wel dat de A-stijl veel zicht ontneemt. Soms moet je echt om de A-stijl heen kijken om zeker te zijn dat je geen fietsers mist die oversteken. Vanwege het schuine neusje heb je geen zicht op de voorkant; het zal even wennen worden hoe ver je door kan rijden voordat boem = ho.
De komende tijd zal ik elke dag 60km woon-werkverkeer maken. Ik zal dan ook snel een update geven over die ervaring.
Nu 5 maanden in bezit
- 110.000 km
De Colt is nu 5 maanden in mijn bezit en wordt dagelijks gebruikt voor ongeveer 60km woon- werkverkeer. Een mooi moment om mijn ervaringen bij te werken.
De colt blijft een leuk praktisch autootje. Daarnaast stuurt de auto bijzonder prettig; relatief zwaar en communicatief. Je kan de auto mooi in de bocht zetten en de auto volgt dit goed. Gaat het te hard, dan gaat de Colt licht schuiven over de voorwielen. Minder gas zorgt dan niet voor bijzondere reacties; de auto gaat het spoor verder volgen.
De 1.3 motor blijf ik toch iets te zwak vinden voor de auto. Bij het optrekken maakt de motor veel lawaai. Helaas maakt de motor bij precies 3200 toeren het vervelendste geluid; precies bij 120km/u. Je merkt ook bij gebruik van de airco dat de 1.3 eigenlijk onderbemeten is. Bij het aanslaan van de aircopomp moet de motor flink aan de bak.
Gisteren is de auto even bij de dealer geweest (nog net binnen de BOVAG-garantie). Bij een koude start ratelde er iets onder de motorkap. Het bleek een loszittend hitteschild te zijn dat opnieuw is vastgezet. Verder is de Colt in deze 7000km probleemloos gebleven.
Tot nu toe nog tevreden over de Colt, ondanks de tekortkomingen. Voor toekomstige kopers; kijk of de 1.3 voor jou voldoende is. Ja? Dan heb je een heerlijk bakkie.
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? misschien
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Ontdek deze auto's in de occasionvergelijker

Mitsubishi Colt 1.3 Incharge+|Airco|Nwe APK|Stuurbekrachtiging|Lichtmetalen wielen|
- 2008
- 244.450 km

Mitsubishi Colt 1.6 HEV Intense+
- 2026
- 750 km

Mitsubishi Colt 1.6 HEV Intense / Achteruitrijcamera / Apple CarPlay/Android Auto / Draadloze telefoonlader / Origineel NL auto! / Full LED / Keyless / Climate Control /
- 2026
- 2.381 km
PRIVATE LEASE Mitsubishi Colt
Lees ook

Deze occasions zijn extreem: rijdende sigaren voor ultiem rijgenot in de open lucht

Tot 31 auto’s per laadpunt: ‘laaddruk’ verschilt sterk per gemeente

De allereerste Genesis-dealer van Europa staat in… Almere!

Bouwmarkten zien flinke stijging in verkoop jerrycans

