Uitvoering

E 300 e Luxury Line

Versnellingen

9, Sequentiële Automaat

Bouwjaar

2024

Jaar van aanschaf

2024

KM-stand laatst

3.500 km

De eerste twee weken

882 km

2 januari 2025

De aanleiding.
Na jarenlang naar tevredenheid Volvo te hebben gereden wilde ik een keer wat anders, niet alleen vanwege het feit dat Volvo nu Chinees is, maar om wederom een XC60 te kopen terwijl het nagenoeg dezelfde auto is trok me niet zo.
Vanwege goede ervaringen van een vriend van me en het feit dat ik ca. 100 km elektrisch kan rijden (woon-werk verkeer) waren voldoende reden om eens voor een mooie E-klasse te gaan kijken. Een SUV wil ik niet meer, en ik vindt de sedan een mooie en elegante auto, zeker in de donkerblauwe kleur.
Proefrit gemaakt bij Louwman Breda waar ik super werd geholpen en toen was ik er wel uit, alleen moest ik mijn vrouw nog even overtuigen die de nieuwe BMW 5 serie eigenlijk mooier vindt, hier kwam ik alleen ruim 15K duurder uit dus dat overtuigde haar wel.

Glascoating
Omdat ik de auto net voor de kerstdagen in bezit kreeg besloot ik deze vrije dagen te gebruiken om de auto van een glascoating te voorzien.
Via Carclean kreeg ik niet alleen een perfect advies maar ook een hele verzameling materialen om de auto te behandelen. Lang verhaal kort, na 3 dagen werk heb ik het hele proces doorlopen en staat de Benz vreselijk mooi te glanzen (ik zal nog wel een foto van het eraf parelende water uploaden)

Eerste rijervaringen
Veel heb ik er nog niet kunnen rijden maar het is een erg comfortabele auto, mijn Volvo XC60 had luchtvering dus ik was verwend maar de Benz rijdt qua vering even comfortabel (ik moet iedere dag over een verschrikkelijk aantal verkeerdrempels)
Daarnaast is de auto erg stil, zeker wanneer je elektrisch rijdt, de ergonomie is ook dik voor elkaar (ook daar was ik met mijn Volvo verwend).
Wanneer je de benzinemotor gebruikt kun je deze wel horen, het is niet storend maar wel waarneembaar.
Over geluid gesproken, ik heb als muziekliefhebber gekozen voor het Burmester 4D geluidssysteem, dat valt niet tegen al is de 4D functie waardoor de rugleuningen van de stoelen meetrillen met de muziek een gadget die ik na één dag heb uitgezet, da's niet mijn ding schijnbaar.

Verbruik
Vooalsnog bijna alles elektrisch geprobeerd te rijden waarbij vanwege de korte ritten het stroomverbruik hoog was, ik kwam niet onder de 35Kw.

Binnenkort zal ik meer ervaringen posten en hoe de auto rijdt met een zware caravan erachter. wordt dus vervolgd.

2 maanden verder, hoe rijdt hij met de caravan?

3.500 km

8 maart 2025

Ik heb de auto nu een kleine 3 maanden waardoor ik alweer wat meer ervaring heb opgedaan met name inzake het verbruik, de geluidsinstallatie, het algehele comfort en als trekauto van een caravan.

Om te beginnen het verbruik, dat viel nog niet mee, ik kom als ik probeer zuinig te rijden tussen de 30 en 40 Kw uit, waarbij ik moet opmerken dat ik steeds korte stukjes rijdt van 5,5 km (woon-werk verkeer)
Natuurlijk is dit in de winter en koud weer dus kachel en stoel/stuurverwarming aan maar minder had fijn geweest.
Op benzine bij 110 km/h op de snelweg daarentegen scoort hij een keurige 1:16,5 en dat lijkt me een heel mooie waarde.

Dan de geluidsinstallatie, ik het het Burmester 4D systeem en daar ben ik prima tevreden mee, hoewel ik het systeem met niet alle genres en opnamen even goed uit de verf komt. Overigens luister ik uitsluitend onlinemuziek met de hoogste bitrate.
Het 4d effect waarbij transducers in de rugleuning meetrillen met de muziek is een gadget en vindt ik en overigens iedereen die het uitprobeerde, die staan dus uit bij mij.

Het algehele comfort van de auto is goed, de auto is stil, veert mooi waarbij het enigszins een "floating ride" heeft waar Jaguar vroeger mee adverteerde.
De auto gaat erg goed over verkeersdrempels, zowel in de woonwijk als op 60 km wegen, dat vind ik belangrijk aangezien Nederland vol ligt met die dingen.
Alleen de voorstoelen halen het niet bij die uit mijn Volvo('s) het is niet slecht maar niet meer dan een 7 waar de Volvo een 10 scoort.
Achterin zit je daarentegen als een vorst en met name omdat de voorstoelen en hoofdsteunen niet teveel zicht ontnemen, dat is echt veel beter dan ik bij mijn Volvo's gewend was.
De auto is wel lekker stil, zeker als je elektrisch rijdt.

De E300e als caravantrekker, daar kan ik kort over zijn, ik ben heel tevreden,natuurlijk omdat de auto een luchtgeveerde achteras heeft en omdat hij lekker zwaar is en achterwielaandrijving heeft.
Qua vermogen kan ik ook prima met alleen de benzinemotor uut de voeten, die 204 pk en 320 Nm koppel volstaan voor mijn caravan van 1700 kg en op lange stijgingen can 6% kon ik gewoon mijn kruissnelheid van 105 km/h aanhouden.
Overigens is de snelheidsmeter van deze auto veel nauwkeuriger dan die van mij vorige Volvo's, je rijdt dus iets sneller bij dezelfde weergegeven snelheid.
Het verbruik schommelde tussen de 1:7 en 1:8 waarbij ik geen stroom heb verbruikt (stand battery save).

We gaan nu langzaam naar waren berer weer dus ik hop dat mijn elektrisch verbruik nog wat zakt maar al met al heb ik zeker geen spijt van deze auto.

Grappig detail: Bijna alle vrouwen zeggen tegen mij, joh dat je geen fijne hoge auto koopt, dat is toch veel praktischer . Terwijl de meeste mannen zeggen, mooi een echte sedan, dat zie je niet vaak, goede keus. :)

9,0