Menu
| Bouwjaar | 2020 |
|---|---|
| Jaar van aanschaf | 2020 |
| KM-stand bij aanschaf | 115 km |
| KM-stand laatst | 27.500 km |
Omdat ik van werkgever wisselde, en ik mijn V60 (2019) niet mee wilde nemen ging ik op zoek naar een nieuwe auto. Uitgekomen bij deze auto. Vanwege mijn woon/werk kilometers werd er tegen een elektrisch model geadviseerd, dat kwam me ook wel goed uit want ik kan niet voor mijn deur opladen (wel parkeren) en in de wijk is er een te kort aan laadpalen.
De fossiele keuze ging tussen de BMW 3 en deze. Qua uiterlijk en update zou de 3 serie dat winnen. Ondanks dat deze C is voorzien van vrijwel elke optie bleek het gat financieel zodanig groot, dat ik koos voor de extra vakantie ipv hogere bijtelling van de 3 serie. Achteraf gaan die vakanties nu door COVID niet door, maar goed ik rij ook minder omdat we thuis werken.
Ervaringen;
Het was wel even omschakelen vanuit de Volvo diesel naar Mercedes benzine. Ook de wegligging is heel anders - en merk ik wel dat die Volvo 'moderner' was omdat dit C model toch al een behoorlijk aantal jaren meedraait en enkel wat updates had. Dat is overigens maar een beperkt onderdeel - in het gebruik van de boordcomputer is deze veel intuïtiever dan Volvo. Geen enkel probleem ermee gehad. Navigatie in het buitenland heeft me wel een keer lelijk verrast - in midden Frankrijk kreeg ik een (weliswaar prachtige) route voorgeschoteld die 300km langer was dan later bleek.
Algemeen comfort is hoog; stoelen zijn erg goed gevormd, zitpositie is goed, overzicht is prima (wel minder dan de Volvo), ruimte is voldoende, versnellingsbak is heel erg rustig (meer daarover later).
Er zijn ook wat nadeeltjes te noemen;
Ik vond het verbruik van mijn vorige auto hoog. En hoewel dat diesel was, had ik nooit verwacht om wekelijk 65+ liter te tanken om 830 (ong.) kilometer te rijden.
De versnellingsbak (9 versnellingen) schakelt vrijwel ongemerkt. MAAR; stel je rijdt op de snelweg en wil van 120 naar 130 om even in te halen. Gas geven, terug schakelen, kickdown, nog verder terugschakelen en dan gaat ie eindelijk echt vooruit. Ook met de flippertjes op het stuur .. dat is gewoon niet lekker. Resultaat is dat ik hierdoor structureel in sportstand rijd op de snelweg en ook harder ben gaan rijden om niet elke keer 'opnieuw' in te hoeven halen.
Maar goed - deze auto is al met al 13k goedkoper dan de vorige Volvo en de 3 serie die ik op het oog had. Eerlijkheidshalve is dit dan een hele goede auto voor het bedrag. Er zitten twee langere ritten op (München, Zuid Frankrijk) en daar is hij gewoon heel sterk in. Super comfortabel als een huis op de snelweg liggen - het zal wel Duits zijn.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Lezersreacties (0)
Reageren