Menu
| Uitvoering | C 220 CDI Avantgarde |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Automaat |
| Bouwjaar | 2008 |
| Jaar van aanschaf | 2008 |
| KM-stand laatst | 18.000 km |
Dit is de eerste review die ik hier opzet over mijn huidige wagen, een Mercedes C 220 CDI avantgarde. De wagen is nieuw gekocht met alle extra's zoals een groot navigatiesysteem, soundsystem, AMG pakket met 18" AMG wielen, Xenon verlichting. De wagen ziet er mooi uit en rijdt als een droom, maar heeft toch enkele tekortkomingen.
Exterieur :
De wagen ziet er in sedan uitvoering met het AMG pakket en de 18" wielen redelijk sportief uit. De optie van de xenon lichten zorgt ervoor dat de richtingaanwijzers achteraan LED richtingaanwijzers zijn. De bodykit van AMG geeft een aantal subtiele verschillen t.o.v. de standaardlook. Ik heb de avantgarde, dus de mercedes ster staat in het groot midden op de grille. Wat me wel opviel is dat de auto redelijk snel lakbeschadigingen vertoonde op de voorspoiler alsook in de spiegels en op de motorkap, wat toch wel jammer is bij zo'n jong exemplaar.
Interieur :
De wagen ziet er vanbinnen even mooi uit als van buiten, alhoewel dat het kwaliteitsgevoel t.o.v. van de CLK 220 CDI achteruit is gegaan. Na 1 jaar rijden kraakt het interieur nog niet, en de stoelen zitten nog even goed als op het moment dat de wagen is aangekocht. De sportstoelen die standaard bij de AMG zitten zijn zeker een aanrader gezien deze een verstelbare lendensteun hebben, en toch iets meer zijdelingse steun bieden dan de standaardexemplaren.
Het rijden :
De auto is uitgerust met een automaat, en die rijdt wel lekker, vanaf dat de motor en aandrijving op temperatuur zijn. Wanneer de auto een hele nacht heeft buitengestaan in de kou schakelt de bak 's ochtends niet echt schokvrij van de 1ste versnelling naar de 2de, dit is wel op te lossen door de bak in de sportstand te zetten. Heb dit reeds gemeld bij de garage, maar ik moet toegeven dat het sinds km stand 15000 redelijk is afgenomen zelfs in de comfort stand.
De acceleratie en herneming van deze wagen zijn fenomenaal, en hij laat zonder enig probleem de voornaamste concurrenten (BMW 320d en Audi A4 2.0 TDI) achter zich. In Duitsland heeft deze wagen al aangetoond dat er zonder enig probleem 230 km/u inzitten. Het verbruik is spijtig genoeg wel een tegenvaller, alhoewel er bij lange ritten op snelweg 1:16 - 1:17 inzit, zit bij stadsverkeer het verbruik bij een voorzichtige rijstijl rond de 1:10.
Het comfort :
Zelfs met de optionele verlaagde vering blijft dit een comfortabele cruiser, hij is wel harder afgeveerd dan een standaard A4, maar het blijft comfortabel, zelfs op slechte wegen. De wegligging is subliem, de auto geeft zelden een krimp, iets wat ik sinds mijn laatste BMW 320d niet meer heb gevoeld. De zitplaatsen vooraan zijn goed, maar de ruimte achterin laat toch een beetje te wensen over. De koffer van zijn kant is redelijk van grootte, maar als je een beetje moet stouwen is een dakkoffer een welkome oplossing.
Problemen :
Na 1 dag kreeg ik op de melding dat de deur rechtsachter open stond, terwijl deze dicht was, ben hiervoor naar de dealer geweest, en het slot van de deur is toen vervangen geweest.
Sinds 12000 km komt er steeds een krakend geluid vanaf de vooras en ophanging bij stationair sturen, of bij trage parkeermanoeuvres. Dit is gemeld aan de garage, die hebben nagekeken of er niets mis was, maar hebben het probleem niet opgelost, bij het volgende onderhoud (binnen 2 maand) zou hier grondig naar gekeken worden.
Op 17000 km heb ik een vreemd probleem voorgehad, bij rijden op de autosnelweg was er plots een vreemde schok doorheen de wagen, waarna het ESP, de bandendruksensoren, het ABS en de cruisecontrol er de brui aan gaven. Ben op het eerstvolgende benzinestation gestopt, heb de wagen stilgelegd, sleutel eruit getrokken, en herstart, waarna de problemen opgelost waren. Mocht dit nog gebeuren moet ik langs de dealer passeren, als het bij deze 1 keer blijft, wordt dit op het volgende onderhoud nagekeken.
Update 02/06/2009 :
De auto heeft ondertussen 22000 km gelopen, en verkeert in prima conditie. De auto heeft net een kleine beurt gehad (367 Euro), alles is nagekeken, en de fout waarbij het ABS e.d. uitviel is niet meer voorgekomen. De kraakgeluiden aan de stuurinrichting zijn ondertussen ook verholpen (zou liggen aan carterbescherming, maar is dus verholpen). Verder rijdt de auto nog heel fijn, maar heb ik de beslissing genomen om hem te verkopen, binnen 3 weken neem ik mijn nieuwe wagen in ontvangst, en zal daarover na enige tijd mijn bevindingen ook met jullie delen.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
