Mercedes-Benz 300 D (1985)
autoreview
Signalement
| Uitvoering | 300 D |
|---|---|
| Versnellingen | 4, Automaat |
| Bouwjaar | 1985 |
| Jaar van aanschaf | 2010 |
| KM-stand bij aanschaf | 225.000 km |
| KM-stand laatst | 253.000 km |
Fijne en betrouwbare auto
- 242.000 km
Ik ben al heel lang Mercedes liefhebber (komt voort uit mijn taxi ervaring als vakantiebaantje) maar pas in 2000 heb ik mijn eerste 230TE aangeschaft. Daarna volgde een 240E avantgarde station en een B180 CDI executive als leaseauto. Allemaal automaten met een aantal opties, rijdt lekker comfortabel.
Nadat ik vorig jaar van baan ben gewisseld kon ik weer eens uitkijken naar een andere Mercedes. Het zou deze keer een comfortabele klassieker worden met automaat en een vlotte diesel motor.
Na weken gezocht te hebben kwam ik mijn huidige W124 300 diesel tegen. Een automaat met nette zwarte bekleding, elektrisch schuifdak, midden armsteun, buiten thermometer, lederen stuurwiel en pook. Ik heb hem gekocht bij een klassieker bedrijf in midden Limburg. Kleur is rauchsilber met een nette carrosserie.
Ik heb meteen een aantal carrosserie plekjes laten bijwerken, beurtje gegeven en de uitlaat laten repareren. De auto is afkomstig uit Duitsland en heeft waarschijnlijk enige tijd stilgestaan. Al gauw kwam ik erachter dat er toch nog e.e.a. aan mankeerde. Hevig trillen bij starten, trillen bij bochten nemen, remmen die trillen enz. Dus toch maar remschijven, motor steunen, gloeibougie, hardy schijf, ruitenwisser motor e.d. vervangen.
Een forse reparatie maar wat een fijne, comfortabele en prima rijdende auto van 25 jaar oud! Schakelt zonder enige problemen, komt erg goed mee met het verkeer, rijdt geweldig op de snelweg (vooral in Duitsland :)) en geeft een degelijk, betrouwbaar gevoel.
Na een aantal maanden zijn de kabels van het schuifdak kapot gegaan, dit was ook een redelijk dure reparatie, het hele frame is meteen vervangen. Onlangs APK gedaan, een remslang en fuseekogel vervangen. Een paar weken geleden een gebruikt setje winterbanden gekocht omdat ik toch geregeld in Duitsland kom. Veiligheid voor alles. Vorige week toch maar weer nieuwe remschijven en blokken laten monteren, de vorige schijven trilden weer behoorlijk.
Vanmorgen heeft hij mij voor de eerste laten staan, startmotor defect. Wat mij verder nog irriteert is het tikken van de vacuumpomp, maar deze laat ik nog even doortikken :)
Ik heb echter vertrouwen in mijn oude Merc en verwacht dat ik komende maanden zonder veel problemen kan doorrijden. Ben erg tevreden met mijn W124 diesel!
Nieuwe vaccuumpomp
- 247.000 km
Vorige week dan toch maar een nieuwe vaccuumpomp laten monteren. De motor bleef doordraaien met de sleutel in mijn hand :) en rembekrachtiging viel af en toe weg. Tevens (preventief) wat slangen vervangen.
Rijdt weer super en zonder tikken van de pomp!
Zonder problemen!
- 253.000 km
Hij loopt als een zonnetje, elke dag genieten ;) Geen problemen meer, alleen tanken en olie controleren!
Te koop!
- 253.000 km
Wegens aanschaf van een leaseauto is deze heerlijk rijdende 300D nu te koop!
Fijne en krachtige motor, schakelt probleemloos, comfortabel en ruim. Uiteraard belastingvrij en zuinig.
Fijne Youngtimer voor nog jaren plezier!
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Lees ook

Mercedes 300D Turbo - Na deze sublieme W124 is het nooit meer beter geworden

Waarom de W124 de ziel van Mercedes-Benz is

Praktijkervaring Mercedes-Benz W124: de originele youngtimer

Deze brute Xiaomi YU7 GT is al in Europa!

