Uitvoering

280 CE

Versnellingen

4, Automaat

Bouwjaar

1977

Jaar van aanschaf

2002

KM-stand bij aanschaf

11.000 km

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

11 december 2006

Na verandering van baan geen lease auto meer. Dus toen maar de betrouwbare klassieker ingezet voor het woon-werk verkeer.
Als echte liefhebber natuurlijk niet een gas-tank er ingebouwd (gas is om op te koken). Als je de benzine kosten (verbruik van 12 liter per 100 km) niet kan betalen dan moet niet soort MB gaan rijden.

Toen der tijd was ik zeer verbaasd over het comfort en prestaties van een auto van 25 jaar oud. Hij heeft ook de perfecte optie voor een MB - automatische versnellingsbak, wat ook nog prettig is zijn de nog echte stoelen met stalen veren ipv van de huidige schuim vullingen. Nog steeds kan deze MB met gemak mee komen in het verkeer, een tussensprint is een eitje voor dit model, tot verassing van de medewegebruikers in hun ’tupperware’ modellen met vuist dikke uitlaten. Dit model heeft twee uiterst beschaafde uitlaatpijpen die een prachtig geluid produceren. Kruissnelheden van 140 a 150 km/h zijn voor deze auto geen enkel probleem. Het weggedrag blijft prima. Het enige waar je wel voor moet opletten is dat bij nat weer en sneeuw dat de auto kan uitbreken doordat je toch 177 pk met een koppel van 234 Nm op de achter wielen. Maar zoals het hoort bij een MB, rustig rijden weg rijden is de beste oplossing en ook het meest comfortable.

Echter na een jaar (ongeveer 20K km) vond ik het zonde om deze auto te blijven gebruiken voor dagelijk gebruik en heb ik een 300D uit 1981 aangeschaft voor het dagelijke gebruik.
Dit model wordt nu alleen nog gebruikt voor de hobby, lange afstanden of als de 300D voor onderhoud naar de garage gaat.

PROBLEMEN

11 december 2006

Bij 133.000 km; verbrande uitlaatklep, slecht starten (deed hij vanaf het begin). Na grondige reparatie (afstellen) en inslijpen van klep, zijn alle problemen opgelost.
Bij 150.000 km; extra grote beurt naast het reguliere onderhoud om 7.500 km.

8,5