Gebruikersreview

Mazda MX-30 First Edition (2020) #10

7 januari 2022 • 17:21

Uitvoering	MX-30 First Edition
Versnellingen	1, Automaat
Bouwjaar	2020
Jaar van aanschaf	2021
KM-stand bij aanschaf	8.500 km
KM-stand laatst	38.000 km

Bijna perfect!

8.400 km
7 januari 2022

Het begon allemaal bij een zoektocht naar de perfecte auto... Tegenwoordig lijken alle merken zoveel op elkaar. Ze kopiëren erop los en ze doen allemaal hetzelfde. Echt onderscheid vinden wordt steeds lastiger in deze generatie. Ik reed een BMW en die moest eruit omdat die qua ruimte wat krap was en qua kosten begon op te lopen. Er zaten wat onderhoud dingetjes aan en het was inruilen of investeren en dan nog jaren mee doorrijden. Omdat we veel plannen hebben in de toekomst (ja, ook in coronatijd) waren we op zoek naar een wat "economische" auto. Ik had veel gekeken in de hoek van PHEV's. Maar als je zo goedkoop mogelijk wil rijden kan je eigenlijk niet om de EV heen.

Enige wat dan dwars zat is de aanschafprijs van een EV. Die zijn over het algemeen vrij hoog. Beginnen gauw bij 40.000 euro. Op geven moment kocht een vriend van mij de MX-30 en deelde zijn ervaringen met me. Met een kind en de beperkte actieradius was het volgens hem allemaal prima te doen. Ik was er wat huiverig over maar hield deze optie wel in m’n achterhoofd.

Ik ging verder met wat proefrijden in verschillende modellen. Pakte een EV6, ID3 en de Leaf. Ze vallen allemaal stuk voor stuk wat tegen in mijn beleving. De EV6 is technisch fantastisch rijdt goed maar ik zat er totaal niet lekker in. Ik ben vrij lang en ik kom gauw met mijn hoofd tegen de bovenkant van het raam aan. ID3 vond ik vreselijk qua design en dan die vreselijke afwerking van het interieur voor een auto van 45.000 euro. Dat vind ik zwaar onacceptabel dus ook overgeslagen. De Leaf vond ik vreselijk rijden en het carrosserie bewoog teveel. Stoelen zaten ook niet lekker. En zag wat gedateerd uit van binnen en buiten... Bijna om wanhopig van te worden dat geen 1 moderne auto “gewoon” goed is.

En dan op z'n laatst de MX-30. Dat was gelijk een verademing tov de eerder benoemde modellen.

Ik som het even op:
+ Stoelen (zit fantastisch!)
+ Afwerking (ik durf te zeggen dat dit veel beter uitziet dan bijvoorbeeld een Tesla)
+ Design
+ Ruimte
+ Comfort (auto is heerlijk stil)
+ Uitrusting
+ Prijs

- Deuren... (niet super praktisch)
- Actieradius

Gekocht met de 2000 euro subsidie en mijn geluk kan niet meer op. Nu paar dagen in bezig en nog steeds helemaal gelukkig ermee en het laden is wel wennen maar went wel vrij snel. Ik lach me stuk hoe goedkoop ik nu aan het rijden ben en zal vooral daar mijn plezier in vinden. Maar dan... die actieradius... Ik hoop dat ik na een tijdje nog kan zeggen dat het allemaal goed te doen is. Maar dat gaan jullie snel van mij horen! ;-)

Auto voldoet nog steeds!

38.000 km
10 augustus 2026

Het is alweer een tijd geleden dat ik iets over deze auto heb geschreven. Inmiddels zijn we een paar jaar verder en is de situatie behoorlijk veranderd.

Zakelijk heb ik een leaseauto gekregen, waardoor de Mazda niet langer onze hoofdauto is. Mijn vrouw gebruikt hem nu vooral voor boodschappen en ritjes met onze kleine.

Onze ervaring met de Mazda is nog steeds ontzettend positief. Het enige punt dat me een beetje stoort, is dat de auto elk jaar onderhoud nodig heeft en dat de kosten bij de Mazda-dealer behoorlijk oplopen. Elke beurt kost al snel tussen de €300 en €400. Voor mijn gevoel gaat het dan vooral om wat controles en het vervangen van filters. Ter vergelijking: ik rijd inmiddels ruim 3,5 jaar zakelijk in een Tesla en ben in die tijd slechts één keer voor service terug geweest.

Toch doet dat niets af aan hoe tevreden we over de auto zijn. Hij rijdt nog altijd heerlijk en voelt comfortabel aan. Sterker nog, ik pak regelmatig de Mazda in plaats van de Tesla, omdat hij simpelweg prettiger rijdt. Qua comfort voelt de Mazda rustiger en verfijnder aan.

Momenteel kijken we wel voorzichtig naar een vervanger, maar juist omdat de Mazda zo goed bevalt, vinden we dat lastig. Mijn vrouw wil graag iets kleiner rijden, dus hebben we onder andere naar een Fiat 500e gekeken. Dan merk je pas dat de Mazda eigenlijk in een hoger segment staat. De Fiat voelt toch een klasse lager aan, vooral als het gaat om comfort en rijbeleving.

Wel hebben we momenteel een probleem met één van de sensoren. Hierdoor werkt de adaptieve cruisecontrol niet meer en vallen ook enkele andere veiligheidssystemen uit. Gelukkig rijdt de auto verder nog prima. Na onderzoek door de dealer bleek dat de reparatie ongeveer €1.600 zou kosten. Dat vind ik persoonlijk een flinke investering, zeker omdat de auto inmiddels grotendeels is afgeschreven.

Daardoor zitten we op dit moment een beetje in dubio: laten we het probleem repareren en rijden we er nog jarenlang mee door, of is dit juist het moment om naar iets anders uit te kijken?

Pluspunten:
+Comfortabel en rustig rijgedrag
+Nog steeds een fijne auto na jaren gebruik
+Hoogwaardig gevoel ten opzichte van concurrenten

Minpunten:
- Relatief hoge onderhoudskosten bij de dealer
- Dure reparaties buiten garantie