Uitvoering

CX-3 SkyActiv-G 2.0 120 GT-M

Versnellingen

6, Handgeschakeld

Bouwjaar

2016

Jaar van aanschaf

2017

KM-stand bij aanschaf

17.900 km

KM-stand laatst

18.000 km

Eerste kilometers in de CX-3

18.000 km

26 januari 2017

Deze week de CX-5 ingeruild tegen de CX-3, omdat de CX-5 wat te groot werd.
Je levert in op ruimte maar voor de rest het vertrouwde Mazda-gevoel. Inclusief dezelfde 2-liter motor, dit keer met 120 pk. Echter, omdat de auto maar 1100 kilo weegt, sleurt hij de CX-3 in 9 seconden naar de 100, wat vlot genoeg is en 0,2 seconden sneller is dan de CX-5 met 165 pk.

We hebben gekozen voor de GT-M uitvoering (full-option) met onder andere lederen en suede bekleding (ook op het dashboard), radar gestuurde cruisecontrol, HUD, adaptieve LED-koplampen met grootlichtassistent en een Bose-geluidssysteem. Verder alle veiligheidssystemen die je je kan bedenken. Het is even wennen maar het werkt prima. Als kleur hebben de het bekende Soul Red van Mazda. Een erg fraaie verschijning waar veel mensen hun hoofd even voor omdraaien.

Qua rijden merk je weinig verschil met de CX-5. Hij ligt erg stabiel op de web en voelt zelfs iets comfortabeler. Opmerkelijk, want de CX-3 staat op 18 inch. De motor voelt erg vlot aan en levert veel trekkracht onderin. Met de sportuitlaat geeft hij nog een leuk geluidje ook. In tegenstelling tot downsize-motoren is het verbruik dan ook nog zeer netjes, over de eerste 100 kilometer ruim 1 op 15 gehaald.
Het rijgedrag is verder erg sportief en de vering is redelijk hard. Wel nodigt de auto erg uit om een bochtje vlot te nemen.

Het multimediasysteem werkt erg goed en is overzichtelijk. In combinatie met de Bose-speakers levert de radio met DAB+ erg heldere geluiden en een goede bass door de subwoofer in de kofferbak.

Het enige nadeel wat ik me tot nu toe kan bedenken is de prijs. In deze uitvoering kost de auto een krappe 31.000 euro, wat redelijk riant is voor de grootte van de auto. Daarentegen voelt de auto wel elke euro waard.

4,8