Menu
| Uitvoering | Freelander Station Wagon 1.8 XEi |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 1999 |
| Jaar van aanschaf | 1999 |
| KM-stand bij aanschaf | 1 km |
| KM-stand laatst | 60.000 km |
We hadden ten tijde van de aanschaf van de Freelander een boerderijtje "in the middle of knowhere" en toen leek deze stoere Landrover ons wel wat.
Fully loaded met alle denkbare opties en voorzien van een te lichte 1.8 liter motor in de forse neus. Het alternatief voor dat blok was een V6 maar die was zo extreem duur en dorstig dat we daarvan afzagen.
De Freelander was bij aanschaf zo 'n 2 jaar op de markt en de zeer talrijke kinderziektes gelukkig aardig onder de knie want echte problemen hebben zich in de 3 jaar tijdens ons bezit niet voorgedaan.
En ja hoor: we moesten de grenzen aan zijn terreinvaardigheid natuurlijk ook een paar keer testen. De Freelander stelde niet teleur maar als je daarna een uur met de hogedrukspuit in de weer moet om de groene rakker weer in originele staat te brengen dan wordt je wijzer.
Het gevolg is dat je nauwelijks meer de geasfalteerde wegen verlaat en dan doe je deze karakterbak tekort.
Niet dat hij in alledaagse verkeer verkeerd rijdt maar echt comfortabel is 't gewoon niet.
De balans opmakend moet ik eerlijk naar mezelf kijken. Ik heb geen 4 x 4 nodig en ben voor het lifestyle gevoel gegaan en van dat laatste heb ik zeker genoten. Het is echter slimmer om in de eerste plaats te kijken welke eisen je stelt aan de auto die je wil aanschaffen en dan een aantal auto 's te selecteren die je aan een nader oordeel wil onderwerpen.
Past daar een modderworstelaar in? Doorgaans niet. Toch?
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Lezersreacties (0)
Reageren