Uitvoering

Thesis 3.0 V6 24v Emblema

Versnellingen

5, Automaat

Bouwjaar

2002

Jaar van aanschaf

2026

KM-stand bij aanschaf

129.950 km

KM-stand laatst

130.200 km

De domste financiële beslissing van mijn leven

130.200 km

24 maart 2026

Ja, ik ben eigenaar van een Lancia Thesis. Ik had nooit gedacht dat ik, redelijk risicomijdend en voorspelbaar, deze woorden uit zou spreken. Ik kan het zelf eigenlijk nog steeds nauwelijks geloven. Na misschien wel tien jaar dromen is het eindelijk zover: de domste financiële beslissing uit mijn leven.

Het verhaal van deze Thesis begon eigenlijk met een andere Thesis die te koop stond in mijn woonplaats Maastricht: een vijfcilinder met handbak die wel wat werk nodig had. Terwijl ik wat onderzoek deed naar wat zo’n auto ongeveer waard zou zijn, kwam ik deze tegen: een 3.0 Busso Thesis met automaat in Azzurro Michelangelo. Slechts 129.950 kilometer gereden en er was zelfs een video van 45 minuten over gemaakt door Halle 77 uit Dortmund, waarin werkelijk elk detail van de auto werd laten zien. Deze leek eigenlijk nog veel mooier dan die uit Maastricht — en hij stond ook nog eens net over de Nederlandse grens te koop.

Ik ging kijken naar de auto welke te koop stond bij een sympathieke Duitse garagehouder die me nog het meeste deed denken aan een van de Ludolfs. De auto stond netjes gepoetst op de enige binnenplaats die het garagebedrijf had. Helaas startte de auto niet, want gare accu. Ik ben de dag erna teruggekomen en toen heb ik wel met de auto kunnen rijden. Toen ik de Busso hoorde ronken was ik verkocht.

Ik vind de Thesis en zijn vreemdheid al interessant sinds dat ik een klein kind ben. De beperkte productie-oplage, het weelderige interieur, het statige voorkomen... En nu kwam alles samen: de auto was de juiste samenstelling, stond op de juiste plek voor de juiste prijs. Dit voelde als mijn moment. Dus ik heb hem gekocht.

Ik heb de auto afgelopen maandag gekocht. Ik reed er twee uur mee naar Dinxperlo, waar mijn garagist Stendert van Das Haus Automotive zo moedig is om de auto te importeren en "klaar" te maken, en afgezien van een paar kleine elektronische nukken reed hij eigenlijk perfect. De auto gaat extreem comfortabel over het wegdek heen en laat mijn Hyundai Ioniq 6 als een Porsche 911 voelen. De V6 Busso, Il Violino di Arese, is in de Thesis van het kaliber "all show, no go". Okay, no go is wellicht een beetje bot, want er is wel degelijk koppel aanwezig, en de auto is extreem schakellui te rijden. Over schakelen gesproken: daar houdt de vijfbak automaat sowieso niet zo van. Soms gedraagt 'ie zich een beetje als een CVT, maar goed... Part of the charm, zullen we maar zeggen. Ik had me voorgenomen om het niet over het verbruik te hebben, maar onderweg op de Autobahn naar Dinxperlo heb ik een gemiddeld verbruik van 9 liter op 100 km gehaald. Best prima, toch?

Stendert gaat een paar dingen voor me doen, waaronder de auto importeren, een nieuwe accu en banden monteren en — misschien wel het mooiste — een cognackleurig Poltrona Frau-interieur plaatsen. Ik heb de auto nu 5 sterren voor betrouwbaarheid gegeven, laten we hopen dat dit zich manifesteert...

Wat kan ik er nog meer over zeggen? Ik ben nog steeds een beetje starstruck dat ik binnen drie dagen ineens een Lancia Thesis heb gekocht. Na al die jaren dromen is het eindelijk werkelijkheid. Zodra de auto op kenteken staat en ik daadwerkelijk kilometers ga maken, krijgen jullie updates van me. Mochten jullie mijn avontuur met de Thesis willen volgen, geef me dan vooral een follow op instagram: @parkedindutchstreets. Krijg je gelijk elke dag een andere mooie/interessante auto op je tijdlijn!

Alsjeblieft, lieve Thesis… houd die glimlach op mijn gezicht en wees een beetje lief voor me.

9,0