Uitvoering

EV6 77.4kWh AWD GT-Line

Versnellingen

1, Automaat

Bouwjaar

2022

Jaar van aanschaf

2022

KM-stand bij aanschaf

5 km

KM-stand laatst

7.200 km

Geweldige EV

4.700 km

4 augustus 2022

Na proefritten in Ioniq 5, Mach E en EV 6 gekozen voor de KIA. In november 2021 besteld en na 7 lange maanden wachten begin juni afgeleverd. Wat een fantastische auto! Zo’n auto die je een glimlach geeft … en dat voor een KIA.
Na jarenlang Audi (A6 2x en A5), Mercedes en recent een DS7, nu in een KIA!!!!!
Wat rijdt deze auto heerlijk, acceleratie en wegligging zijn geweldig. Bij snelle bochten merk je wel dat je in een auto van bijn 2.000 kg zit. Actieradius tussen 450 en 480 km, ben benieuwd hoe dat deze winter zal zijn. Ik heb al meerdere ritten van 200+ km’s gereden en op de snelweg is de auto een genot om in te rijden, hij is zo stil.
Eén keer tot nu toe aan de snellader gestaan, toen er iemand naast mij kwam staan zakte de laadsnelheid naar 150 KWh, na 10 min toch voldoende geladen om thuis te komen. Enige minpunt vind ik de iets te vlakke zitting van de stoelen, maar zit verder prima met een lengte van 192 cm. Binnenkort een ritje van 400 km naar Duitsland, ik zal verslag doen van mijn ervaring.

Eerste trip naar het buitenland met EV

7.200 km

3 september 2022

Vorige week een trip naar de Duitse Eifel gemaakt, reisafstand ongeveer 380 kilometer, in principe makkelijk aan te rijden met de range van de EV6. Omdat bij de verblijfplaats geen mogelijkheid was om op te laden, gepland om bij het IONITY oplaadpunt aan de E40 bij Soumagne in België te stoppen. Het 1e jaar kun je met de KIA EV6 hier voor €0,29 per KWh laden (is een actie van KIA). Van de 9 oplaadpunten was er bij aankomst gelukkig precies nog één vrij. Laden (tot 80%) ging razendsnel, ik kwam als laatste aan en ging als eerste weg (binnen 10 minuten). Ik moet zeggen dat ik de eerste drie maanden met deze auto geen enkel moment laadstress heb gehad, kan mogelijk anders worden als je naar Spanje of Italië op vakantie gaat met de auto.

5,0