Menu
| Uitvoering | XJ 3.2 Executive |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Automaat |
| Bouwjaar | 2000 |
| Jaar van aanschaf | 2018 |
| KM-stand bij aanschaf | 140.000 km |
| KM-stand laatst | 149.000 km |
Door verkoop van mijn vorige auto en het wachten op mijn nieuwe auto (Jaguar I-Pace), besloot ik om voor tijdelijk voor een auto te gaan die mij altijd heeft aangesproken. Zo'n auto die als je hem voorbij ziet rijden, je nog even nakijkt.
Bij mij geldt dat voor veel (oudere) auto's en de Jaguar XJ is daar één van, alle types van -zeg maar- het oudere Jaguar.
Dus vorig jaar op zoek gegaan en ik vond er één met een mooie lage kilometerstand, zo'n 140K. De auto was niet geïmporteerd en volgens NAP moest die stand ook kloppen. Een korte proefrit met de prachtige sound van de V8 en ik was verkocht.
Inmiddels heb ik de I-Pace maar de XJ staat ook nog voor de deur. Een soort van overgangssituatie dus van oude naar nieuwe techniek, waarbij ik echt geniet van de I-Pace, maar mijzelf toch één keer per week ook nog even de XJ trakteer. Is dit dan nu een soort van midlifecrisis voor mij?
Ik heb hem nu negen maanden en er is wel al het nodige aan gerepareerd. Na een maand lag er telkens olie onder de auto, bleek de stuurbekrachtiging lek. Die moest dus vervangen worden. De garage had ook nog even een algemene check gedaan en daaruit kwamen wel wat gaatjes tussen schutbord en vloer tevoorschijn. Een APK afkeur dingetje. Aan de ene kant jammer, maar de rest van de bodem en randen zijn nog goed hard. Ik heb de gaten laten dichtlassen en dat betekent dat op dat vlak de auto weer helemaal top is.
Door lange stilstand voordat ik hem kocht, waren de banden niet meer zuiver rond en dat werd in het gebruik niet veel beter. Dus hem ook maar voorzien van vier nieuwe banden. En dat rijdt enorm veel beter.
En tenslotte, nu met de koude dagen, begaf de accu het en waren de bougies niet meer top. Ook dit dan maar weer vervangen en nu loopt hij weer als een zonnetje. En dan zijn het er wel meteen 8 bougies he....
Hij rijdt dus heerlijk, genieten van zo'n V8, niet zeuren over het benzineverbruik en lekker cruisen door 't land. Je blijft onderhoud houden aan zo'n oude XJ, maar ik stap hier toch telkens weer met een glimlach in of uit.
Mijn dilemma is dus groot: moet ik hem nu wel of niet wegdoen...
De XJ zou er tijdelijk zijn en de vorige keer gaf ik al aan dat hij eigenlijk weg moet. Maar het is nog veel te leuk en ondanks de komst van de I-Pace, die ook prima bevalt, kan ik maar geen afscheid nemen van de XJ. De APK is inmiddels achter de rug en dat heeft ook weer wat kosten met zich meegebracht. De uitlaatgaswaarden waren niet goed en dat betekende een nieuwe lambdazonde. Verder wat kleine puntjes als nieuwe lampjes en ruitenwissersproeier, maar verder nog prima.
Vooral in het weekend wordt de XJ ingezet om lekker toerend naar de dan gewenste bestemming te gaan. Wat mij nu nog stoort is de loszittende plafondbekleding, een bekend euvel aan oudere Jaguars. Inmiddels een nieuwe besteld en ontvangen uit Groot-Brittannië, die in binnenkort ga proberen te vervangen. Nog wel een uitdaging, want het is een complete schaal die je de auto in moet zien te krijgen. Gelukkig zijn er meerdere Youtube filmpjes die laten zien hoe dit moet.
Hoe dan ook gaan we met z’n allen allemaal naar elektrisch rijden toe en dat is helemaal niet verkeerd. Maar ik grijp nu nog even deze momenten aan om nog te genieten van zo’n lekkere V8. Hij moet weg, maar stel het nog lekker even uit...
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
