Uitvoering

Tucson 1.6 T-GDI HEV N Line Sky

Versnellingen

6, Sequentiële Automaat

Bouwjaar

2021

Jaar van aanschaf

2022

KM-stand bij aanschaf

16.000 km

KM-stand laatst

18.500 km

Sportieve Hyundai

18.500 km

10 december 2022

Sinds een paar weken heb ik een N Line Sky in de kleur shadow grey (Audi Nardo grey) uit 2021 in bezit. Mooie auto om te zien met veel zwarte accenten wat goed past bij de buitenkleur. Panroamdak is mooi in het dak geintegreerd. Van binnen ook fraai met mooie schermen en gelukkig veel knoppen. Veel fijner en makkelijker om te bedienen dan die huidige swipe schermen (maar ook dat kan bij deze Hyundai). Zwarte dakhemel en een wat dikker sportstuur. Ik heb een enrome schat aan autoervaringen en dus wel aardig om deze auto tegen mijn eerdere autos (van BMW/Audi, div. Tiguans, Q3 tot Ford Mondeo Hybrid) aan te zetten.

Wat is goed:
1. buitenkant = fraai. De wielen hadden wel een maatje groter mogen zijn zodat het geheel wat 'dikker' smoelt. Nu rolt hij op 19 inch N line wielen met Michelins.
2. Interieur: Voldoende ruim. Kofferbak idem, achterbank is ook prima en makkelijk om met 4 volwassenen onderweg te zijn.
3. Dashboard is fraai en kan je zelf instellen met div. meters en kleuren. Prima. Scherm voor mulimedia en Navi is ook fraai en groot. Goed te bedienen, snel. Geluid is ook prima (Krell). Koppelen telefoon ook makkelijk.
4. Er zijn veel instellingen mogelijk en misschien wel teveel waardoor je soms flink de diepte in moet bij de menus om kleine details te wijzigen. Maar goed, kwestie van 1x instellen en klaar.
5. Stoelen zijn redelijk. Niet meer dan dat.
6. Stuurwielverwarming is de beste optie trouwens....
7. Aandrijving is krachtig en er zit best gang in. Met beleid kan je ook vaak elektrisch rijden maar dan moet je wel de snelweg mijden.

Wat kan beter.
1. Gelijk maar doorgaan met die aandrijving. Auto start bijna altijd op de benzinemotor (raar) om na een paar seconden in EV modus te gaan. Komt vast door de huidige lage temperaturen (rond vriespunt). In iedergeval vind ik dat niet prettig. Motor slaat aan met hoog toerental. Zodra je onderweg bent merk je dat niet meer. Schakelmomenten zijn voor mij vaak bij te hoog toerental en dus flipper ik er lekker op los maar dat pakt hij niet altijd. Is niet verder in te stellen.
De sportstand is veel te fel en onnodig. De auto wordt onrustig, hoge toerentallen en dus meer herrie en hoger verbruik. Dus maar eco rijden (andere standen zijn er niet) en lekker flipperen.
Verbruik is wel een dingetje. Snelweg met 133 op de cruise over een afstand van 150 km betekent gewoon 1 op 10 a 11 (9.5 liter). Dat kan beter! Stadsverkeer en combi met 80 km wegen geeft een verbruik van 6 tot 6,5 liter. Ook dat kan beter als je kijkt naar de aandrijflijn! Ook uitschieters naar 5,4 liter komen voor maar dat is vaak doordat je bij druk verkeer meezwemt en niet je eigen tempo kan volgen. Bij rustig rijden is trouwens de overgang van motor en elektro schokvrij. Maar bij een beetje doortrappen is het schokkerig en onrustig. Daar is hij dus niet voor gemaakt (N-line toch??)
2. Onderstel. Ik mis een electronisch onderstel. Hij rijdt prima hoor maar af en toe voelt hij ook wat hoepelig aan. En ook wat hard gedempt. Dat merk je bij verkeersdrempels of vertragings-hobbels. Ik denk dat de vering iets soepeler zou kunnen zijn en de wielen een maatje groter. Dit geeft meer dynamiek in het weggedrag. Maar goed, daar ga ik niets aan veranderen voor nu. Het is op zich ok maar niet super. Dat kunnen andere merken beter.
3. De stoelen zijn voorzien van Alcantara. Is prima maar de steun is niet bijzonder. Ze zitten ook vrij hard en ik mis het gevoel dat je 'lekker' in de stoel gaat zitten. Als je de sportstoelen van andere merken gewend bent is dit wat behelpen.

Conclusie zover: fijne auto maar geen 'wow'gevoel. En ja ik ben kritisch! Ik vind dat een auto bijzonder moet aanvoelen, je moet gewoon blij worden als je instapt en rijdt. Dat weet deze N-line Sky niet helemaal waar te maken. Prima auto hoor en de meeste mensen zullen hem fantastisch vinden.

Als ik hem afzet tegen een Tiguan 2.0 op 20 inch wielen dan heeft de Tiguan een beter onderstel. Een Tiguan 1.5 een beter verbruik. Een Audi Q3 heeft een hogere 'wow' factor en betere stoelen maar is weer kleiner en te duur voor wat je krijgt. Een Mercedes GLB heeft een waanzinnig mooi interieur met veel kleuren en verlichting. Onderstel ook erg goed en comfortabel maar die mist weer een goede aandrijflijn (heb het over benzine versies). Een XC40 mist voor mij een aantrekkelijk uiterlijk en is verder net als deze Tucson een goede auto zonder speciaal te zijn.

Als ik de Tucson over 3 maanden nog heb zal ik een update schrijven.

4,0